游艇前进中，正横前来风，空载、慢速、尾倾、艇首受风面积大，游艇逆风偏（）

风浪大且有涌时，若游艇艇身与海浪平行，游艇易为海浪打翻，此时操艇应使艇首与浪涌成35-45度的角度航行。 风浪大且有涌时，若游艇艇身与海浪平行，游艇易为海浪打翻，此时操艇应使艇首与浪涌成35-45度的角度航行（） 游艇在倒车时舵效差，艇尾易迎风。 游艇在倒车时舵效差，艇尾易迎风（） 船舶高速后退中受风时的偏转趋势为：Ⅰ、尾找风 Ⅱ、首找风 Ⅲ、转向横风 Ⅳ、用舵往往难以控制（） 航行中游艇发生火灾，为防止火势蔓延，如何操纵游艇使船舶处于横风，且使失火一舷处于下风。 航行中游艇发生火灾，为防止火势蔓延，如何操纵游艇使船舶处于横风，且使失火一舷处于下风（） 船舶前进中受正横前来风的影响，出现顺风偏的条件主要是：（） 船舶前进中受正横以前来风，出现船首下风偏转的条件包括：（） 船舶前进中受正横以前来风，出现船首上风偏转的条件包括：（） 游艇倒车，转舵叶向右，艇首一般会偏左边。 游艇倒车，转舵叶向右，艇首一般会偏左边（） 船舶前进中受正横以前来风,出现船首下风偏转的主要条件包括（） 船舶前进中受正横以前来风，出现船首向上风偏转的条件包括（） 船舶前进中受正横以前来风，出现船首下风偏转的主要条件是：（） 船舶前进中受正横以前来风，出现船首上风偏转的主要条件是：（） 游艇应该避免在横浪中行驶，以防艇身被风浪打横而倾覆，正确的做法是艇首与浪成的夹角航行（） 游艇乘员舱室不应布置在距艇首（）距离的范围内 船舶在前进中受正横以前来风,出现船首下风偏转的主要条件是（） 游艇尾部发生火灾，应傍风而行。