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大检修原液停车时贮有原液贮槽的( )必须保持开启。
单选题
大检修原液停车时贮有原液贮槽的( )必须保持开启。
A. 搅拌机
B. 伴热管
C. 物料泵
D. 仪表
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单选题
大检修原液停车时贮有原液贮槽的( )必须保持开启。
A.搅拌机 B.伴热管 C.物料泵 D.仪表
答案
判断题
( )为了保证大检修结束后正常开车,停车时原液贮槽中的原液总固质量要按正常生产的要求控制。
答案
单选题
大检修原液停车时脱泡塔联接( )阀门要处于开启状态。
A.真空泵 B.抽出泵 C.大气腿 D.进料泵
答案
单选题
大检修聚合停车时贮有( )的贮槽要用盲板隔离。
A.单体 B.纯水 C.淤浆 D.污水
答案
判断题
( )由于原液要经过脱泡.供纺原液贮槽和板框过滤系统,原液贮槽中有淤浆对纺丝生产影响不大。
答案
主观题
造成原液贮槽中有淤浆的原因有哪些?
答案
判断题
( )若原液大检修停车周期长,必须对所有投用板框的滤布进行更换。
答案
单选题
原液贮槽中的淤浆来自( )。
A.分散机系统 B.溶解机系统 C.淤浆贮存系统 D.压力控制系统
答案
多选题
原液大检修停车要严格控制( )液位,以便检修结束后能顺利开车。
A.原液贮槽 B.供纺原液贮槽 C.硫氰酸钠贮槽 D.热水循环槽
答案
多选题
一个系统溶解机停车后,原液贮槽的液位控制主要靠( )。
A.提高另一系统的溶解量 B.降低纺丝机速度 C.增加废浆掺和量 D.调节原液贮槽间的联通阀开度
答案
热门试题
处理原液贮槽中的淤浆采用提高贮槽( ),再人工处置的方法。
( )大检修结束,原液应该立即开车供纺。
原液停车应该( )。
大检修结束原液开车前首先应该( )。
为了确保纺丝在硫氰酸钠槽出空清洗过程中正常生产,硫氰酸钠槽出空前要高控原液贮槽、供纺原液贮槽的( )。
原液脱泡前必须保证原液在原液供料槽中至少停留( )小时。
纺丝停车时,原液首先应该( )。
为了防止淤浆进入原液贮槽,溶解机系统淤浆切断联锁阀必须有( )要求。
大检修原液开车前的准备工作主要包括( )。
生产中最容易造成淤浆进入原液贮槽的原因是( )。
开启原液过滤机应该注意( )。
聚合大检修停车时要确保控制淤浆贮槽的( )。
原液区域停蒸汽时,原液岗应首先( )。
原液为了( )必须在原液供料槽停留一定的时间。
原液开车必须要( )。
大检修开车前,原液为什么要联动试车和调试?联动试车和调试有哪些内容?
较长时间原液停车后,开车时如何开脱泡塔?
配制染液原液时所用器具必须干净()
废浆混合原液槽内原液可与新鲜原液混合,混合比例为( )。
( )原液系统停车时,若所有管线储槽均出空,在开车板式压滤机充浆时无需对供纺原液泵出口管线排气。
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