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确定货场的位置,货场布置应充分考虑铁路专用线的走向,专用线应尽量贯穿货场。同时,应尽量利用行车(用于装卸物资的大型起重设备)的跨度,实行跨线作业,以()作业环节。
单选题
确定货场的位置,货场布置应充分考虑铁路专用线的走向,专用线应尽量贯穿货场。同时,应尽量利用行车(用于装卸物资的大型起重设备)的跨度,实行跨线作业,以()作业环节。
A. 减少装卸
B. 增加装卸
C. 不同装卸
D. 合适装卸
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单选题
确定货场的位置,货场布置应充分考虑铁路专用线的走向,专用线应尽量贯穿货场。同时,应尽量利用行车(用于装卸物资的大型起重设备)的跨度,实行跨线作业,以()作业环节。
A.减少装卸 B.增加装卸 C.不同装卸 D.合适装卸
答案
单选题
专用线共用管理应逐步走向货场化、、制度化()
A.规范化 B.市场化 C.系列化 D.科学化
答案
判断题
开展专用线共用是为了缓解铁路货场能力不足,保证货场畅通,挖掘专用线潜力,满足国民经济发展的需要。
答案
判断题
编制取送调车作业计划时,应注意货场和专用线在走行线上的道岔衔接方向以及货场或专用线内有无机车转头设备,确定送车时调机连挂位置(牵引或推送)()
答案
单选题
铁路专用线、专用铁路的铁路箱由( )按照货场要求进行管理和运用。
A.专用线管理单位 B.车站 C.集团公司 D.中铁集装箱公司
答案
判断题
受理零散货物快运时,应认真核对到站货场和专用线(专用铁路)办理范围()
答案
单选题
车站应合理划分货区、确定货位分工,充分发挥货场的()
A.作业能力 B.运输能力 C.工作能力 D.装卸能力
答案
判断题
车站应加强专用线(包括专用铁路,以下同)的管理,凡货主在运输合同上指明到达专用线的,不得强制在货场或其他专用线卸车。
答案
多选题
专用线、货场(货物线)、段管线遇情况停止取送车作业()
A.不执行安全协议的 B.设备和安全防护措施不达标的 C.设备、设施和作业环境危及人身安全的 D.排查出安全隐患未采取安全措施的
答案
判断题
车站担当货场(货物线)、专用线(专用铁路)、段管线取送车作业时,由车站调车人员负责采取防溜措施()
答案
热门试题
车站应加强专用线()的管理,凡货主在运输合同上指明到达专用线的,不得强制在货场或其他专用线卸车
去货场、专用线、段管线取送车,事先派人检查有何规定
车站担当货场、货物线、专用线、段管线、专用铁路取送车作业时,由车站调车人员负责采取防溜措施,并执行签认()
铁路专用线、专用铁路的铁路箱由车站按照货场要求进行管理和运用,发生的集装箱延期使用费由车站核收()
仓库中使用最广泛,多用在货场和跨越铁路专用线上的起重设备是()
按布置的不同,货场可分为尽头式货场、通过式货场和()货场。
批量零散货物快运发到均在有货场或专用线的作业站进行()
国铁及控股标准箱办理站(包括货场、专用线、专用铁路)提供四种“自备空箱堆存”服务,自备箱可免费堆存日()
各有关调车作业岗点、信号楼(行车室)、扳道房、货场(货物线)、段管线以及专用线(专用铁路)等有关处所须配备的防溜器具()
仓库露天货场,一般面积比较大,在进行平面布置时,应首先确定的位置()
车站、货场、厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线和工程临管线发生调车冲撞、脱轨及因违规装卸作业等导致铁路货车损坏时,酌情向车辆部门报告()
在货场、货物线、专用线、段管线及专用铁路取送车具备条件时应牵引运行;需推进作业时,3辆及以上应在车列前端安装制动阀(倒钩作业除外)()
根据铁道部专用线管理有关规定,负责协调专用线运输工作,搞好运输衔接和平衡,保障专用线和货场的畅通;组织制定专用线共用的收费项目和费率等工作的单位应当是()
铁路设施设备管理单位应向车站、货运中心提供相关限界资料,车站、货运中心应掌握站内、货场、接轨专用铁路和铁路专用线调动超限车辆相关径路的限界资料,确保超限货物运输安全()
铁路设施设备管理单位应向车站、货运中心提供相关限界资料,车站、货运中心应掌握站内、货场、接轨专用铁路和铁路专用线调动超限车辆相关径路的限界资料,确保超限货物运输安全()
在车站、货场或专用线内,专为内部作业使用,不直接贯通道路的平面交叉是( )。
专用线办理的,应符合《铁路专用线专用铁路名称表》的规定()
专用线产权单位未得到车站允许,可以办理专用线共用(应知应会-铁路专用线专用铁路管理办法–第34条)()
专用线办理货物运输的品类应符合《铁路专用线专用铁路名称表》的规定()
货场(货物线)、专用线调车作业推进运行经过脱轨器前须执行一度停车制度,确认脱轨器撤除后方可作业()
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