半永久车钩的用途为用于()连接。

车钩分为头车车钩、半自动车钩、半永久车钩（） 车钩分为自动车钩、{|*|}、半永久牵引杆。 半永久车钩不包括有（） 半永久车钩的符号是（） 全自动车钩连接方式机械电路气路采用自动连接，半永久牵引杆机械电路气路自动连接（） NJS7型列车单元之间连接采用半自动车钩，A车与B车之间连接为半永久牵引杆，A车司机室头部车钩为（） 简述昆明地铁首期工程地铁车辆头车半自动车钩、中间车半自动车钩、半永久车钩之间的不同之处？1、头车半自动车钩与中间车半自动车钩相比，中间车半自动车钩没有行程开关和过载保护，但多了电钩箱支架。2、半永久车钩与半自动车钩相比，半永久车钩没有机械钩头、过载保护，但多了电气连接箱支架 半永久车钩由风管接头、组成（） 轮毂用于连接制动鼓，轮盘（即轮辐），不可与半轴凸缘相连。 CRH1E型动车组检查半永久车钩连接状态良好连接螺栓无丢失；车钩油压减振器无漏油安装状态良好安全无丢失（） 重庆5号线As型车辆的基本编组形式（“－”表示采用半永久性棒式车钩，“+”密接式半永久车钩装置）（） 半永久车钩特性不包括自动机械连接、自动气路连接、自动电路连接、设有缓冲器、设有对中装置（） 半永久钩缓装置车钩长度为（）mm 列车上有3种车钩类型：全自动车钩，，半永久牵引杆（） 简述全自动车钩，半自动车钩，半永久牵引杆的连挂特点 NJS9型电客车有2种车钩类型:( )和半永久车钩。 （）多用于连接。 半永久性车钩包括两半不同的部分，型半永久性车钩的钩身装有能量吸收装置，在超出规定的分离力时耗散能量（） 根据车辆连挂特点，车钩可分为半自动车钩和半永久车钩两类（） 全自动车钩、半自动车钩、半永久牵引杆均可实现最先曲线连挂（）