CRH2A型动车组轮对空心轴超声波探伤对比试样轴时，轴端面须完好无损,内、外表面应光洁无锈垢，无磕碰伤，无大于mm深度当量的划痕，轴孔起始处周围不得有飞边、毛刺（）

CRH2A型动车组空心轴探，将探伤机与试样轴相连，开始校验，探测结束后，按工艺规程要求分析波形图，检测合格后填写《CRH系列动车组空心车轴超声波探伤设备日常性能校验记录表》，参加人员须签字确认。若校验不合格，须对探伤机进行处理，必要时报故障处理。 车辆颠覆或脱轨时，均须对轮对的空心轴进行超声波探伤检查（） CRH2A型动车组二级修轮辋轮辐超声波探伤作业中，需要进行关门车操作（） CRH2A型动车组二级修轮辋轮辐超声波探伤作业中，需要进行关门车操作（） 《CRH系列动车组空心车轴超声波探伤记录》保存时间为三个探伤周期（） 《CRH系列动车组空心车轴超声波探伤发现缺陷记录》保存期为（） CRH2A型动车组空心轴在使用540万公里之内，探伤周期为万公里（） 动车组空心车轴超声波探伤使用耦合剂（） 《CRH系列动车组空心车轴超声波探伤发现缺陷记录》保存期为年（） 动车组空心车轴超声波探伤日常性能开工前校验通过标准：闸门阈值调整到满幅度的40%，校验用对比试样轴所有规定的人工缺陷反射波幅达到满刻度的合格（） 《CRH系列动车组空心车轴超声波探伤发现缺陷记录》保存期为6年（） CRH1型动车组空心车轴超声波探伤，在探伤过程中，为防止进入轴承，探伤设备使用的适配器与空心轴轴端结合处应加装3mm左右厚度的耐油橡胶密封垫 高级修时各型动车组轮对组成空心车轴须进行超声波探伤检查，车轴内部缺陷小于平底孔当量（） CRH2A型动车组二级修空心轴探伤作业中，O形密封圈必须全部更换新件。 CRH2A型动车组二级修空心轴探伤作业中，O形密封圈必须全部更换新件（） CRH2A型动车组空心轴探伤作业期间相邻股道及本股道（）范围内禁止吹扫除尘作业。（CRH2A型动车组操纵台检查作业指导书4.3版本） CRH2A型动车组空心轴探，检计算机系统自检完成后，启动空心车轴超声波检测软件；检测软件打开后，启动主操作面板上的电机电源，进行原点复位并输入探伤信息，进入检测软件主界面。 CRH2A型动车组空心车轴进行超声波探伤检查,车轴外表面不得存在超过深的横向裂纹,车轴内部不得存在超过平底孔当量的缺陷,超限时更换车轴（） 动车组空心车轴探伤用对比试样轴采用与实际空心车轴材质或声学特性（声速、衰减系数）相近的材料制作，外形尺寸与被检测动车组空心车轴一致（） 开工前按规定对空心轴超声波探伤设备进行日常性能校验，校验通过后可以增大探伤螺距或提高探头转速（）