纯电车仪表显示“SOC”指示值为及以下时具有能量回收功能（）

纯电车仪表实时显示的动力电池组SOC值，是指电池电压剩余值百分比 纯电车尽可能实施预见性制动，减少气制动是能量回收的关键 纯电车起步前，仪表指示应显示正常，制动气压表指示值应大于6.5bar（） 纯电动车辆，（）进行能量回收 纯电车仪表显示的动力电池组电流值，负值表示电池组放电，正值表示电池组充电 纯电车行驶过程中发生能量回收所产生的缓速制动效应称为电制动。 纯电车的SOC指的是（） 纯电车踩制动踏板1/3行程以上，电制动与气制动共同作用但无能量回收 纯电车在车速大于等于 5km/h 情况下，松开加速踏板减速滑行或实施制动过程中具有能量回收（充电）功能（） 纯电车在下坡道路上靠自身惯性滑行行驶，比平路上减速滑行能量回收效应大 纯电车出车前应检视.总线仪表显示的动力电池剩余电量( )应大于(A),方可出车运行。 纯电车预检项目“仪表外观及显示”的各级维护技术要求是（） 纯电车起步前，驾驶员先要关闭前后客门（仪表显示客门指示灯熄灭），踩下制动踏板后将换挡开关按钮按至“D”挡并待仪表符号片显示“D”挡，使驱动电机开始工作。 热电偶或补偿导线短路时，仪表指示（）；一般认为短路时仪表显示（）。 热电偶或补偿导线短路时，仪表指示；一般认为短路时仪表显示（） EC5配备了高效能量回收系统，制动能量回收三档调节，能量回收率高达%（） 驱动电机制动能量回收电路如下图所示，当处于能量回收状态以下说法正确的是（） 以下哪些车型配备了能量回收系统（） 轩逸·纯电的B+ECO模式是能量回收比例最高的模式（） 纯电车踩制动踏板1/3行程内的制动减速比相同车速、相同作用时间下的滑行减速的能量回收要小。