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用环氧树脂粘结法,修理气缸体裂纹时,需将缸体表面加热到()℃后,立即将配好的环氧树脂粘结剂填补于裂纹处
单选题
用环氧树脂粘结法,修理气缸体裂纹时,需将缸体表面加热到()℃后,立即将配好的环氧树脂粘结剂填补于裂纹处
A. 30~40
B. 40~50
C. 50~60
D. 60~70
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单选题
用环氧树脂粘结法,修理气缸体裂纹时,需将缸体表面加热到()℃后,立即将配好的环氧树脂粘结剂填补于裂纹处
A.30~40 B.40~50 C.50~60 D.60~70
答案
主观题
气缸体和气缸盖产生裂纹后采用什么方法修理?
答案
判断题
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答案
多选题
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答案
主观题
气缸体和气缸盖裂纹一般采用()法检查
答案
单选题
气缸体平面度误差较大,应采用修理()
A.互研法 B.刮削法 C.锉削法 D.磨削法
答案
单选题
气缸体平面度误差较大,应采取()修理。
A.互研法 B.刮削法 C.锉削法 D.磨削法
答案
判断题
气缸体损伤形式有平面的变形,缸体裂纹,气缸磨损,螺纹孔拉伸和水道边缘处的腐蚀()
答案
单选题
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答案
判断题
WD615气缸体:根据用途不同可分为:车用、船用、发电用、工程用气缸体等。
答案
热门试题
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气缸体和气缸盖裂纹修复后,要进行(),以检查是否仍有渗漏。
气缸体和气缸盖裂纹修复后,要进行(),以检查是否仍有渗漏
环氧树脂粘结剂配制时,是将环氧树脂放在容器内,再把容器放在盛水的铁盒中,用电炉间接加热到80℃以下,而不直接加热是因为()
气缸垫用来密封 与 的接合面。P: 气缸与 气缸盖|气缸体 与 气缸盖|气缸体 与 气缸盖罩|气缸体 与 油底壳
气缸体平面度误差较大,应采取锉削法修理。
气缸体平面度误差较大,应采取锉削法修理()
环氧树脂粘结剂配制时,是将环氧树脂放在容器内,再把容器放在盛水的铁盒中,用电炉间接加热到80°C以下,而不直接加热是因为()
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当缸套装入气缸体时,一般缸套顶面应与气缸体上面平齐()
当缸套装人气缸体时,一般缸套顶面应与气缸体上面平齐。
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