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开始下降后,证实SET AL窗已经设目的机场压力高度加多少英尺
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开始下降后,证实SET AL窗已经设目的机场压力高度加多少英尺
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开始下降后,证实SET AL窗已经设目的机场压力高度加多少英尺?
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开始下降后,证实SET AL窗已经设目的机场压力高度加多少英尺
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增压应设置为目的机场压力高度加上多少?
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增压应设置为目的机场压力高度加上多少
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单选题
飞机在高原机场进近下降的过程中,气压高度表指示()高度。
A.真实高度 B.场面气压 C.修正海平面气压
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单选题
飞机在高原机场进近下降的过程中,气压高度表指示()高度。()
A.真实高度 B.场压高度 C.修正海平面高度
答案
单选题
机场压力高度增加时对起飞性能有什么影响()
A.起飞距离增加 B.起飞可用距离增加 C.起飞距离减小
答案
单选题
经M503航线至厦门机场的航班,经漳州分区管制中心同意,可以自E118°55′50"N24°14′41"点(APAKA点以北公里处)开始下降高度,或在指定位置开始下降,APAKA点或切入W123航线前下降至高度米()
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答案
单选题
起落架未放到位,高度下降到机场标高100m()
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答案
单选题
在高原机场,飞机在进近下降的过程中,气压高度表指示()高度。
A.零点 B.标准气压 C.修正海平面气压 D.场压
答案
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如果二次雷达高度未经证实的两架航空器位置上逐渐接近,应当通知有相撞危险,并说明该高度信息未经证实。如果高度已经证实,该情报应当清楚地发给()
机场等待空域内的飞行高度层配备,从米开始()
加油岛、加气岛及汽车加油、加气场地宜设罩棚,罩棚有效高度不应小于()
隔离加堵盲板前应仔细检查系统压力是否已经下降,余液是否排净,一般要求管内介质温度℃()
加油岛、加气岛及汽车加油、加气场地宜设累棚,罩棚有效高度不应小于()。
加油岛、加气岛及汽车加油、加气场地宜设罩棚,罩棚有效高度不应小于()m
加油岛、加气岛及汽车加油、加气场地宜设罩棚,罩棚有效高度不应小于()m
加油岛、加气岛及汽车加油、加气场地宜设罩棚,罩棚有效高度不应小于( )m。
井内液柱高度下降,不会使静液压力和井底压力()。
隔离加堵盲板前应仔细检查系统压力是否已经下降,余液是否排净,一般要求管道内介质温度()℃。
航空器飞离机场加入航路、航线和脱离航路、航线飞向机场,应当()规定的航线和高度上升或者下降。()
航空器飞离机场加入航路.航线和脱离航路.航线飞向机场,应__规定的航线和高度上升或者下降()
净煤气支管水封高度应等于煤气压力换算高度加()毫米。
当距离下降顶点大于海里时,如果没有将MCPALT设定到下降高度限制以下,则可以使用高度干预开始巡航下降()
经M503航线至厦门机场落地的航班,下降高度前必须向申请()
已知某机场压力高度3000ft,温度用ISA偏差表示为ISA+11℃,则该机场实际温度为______。
设备管道试压时受压设你选备管道压力下降应()。
B737-300型飞机压力加燃油口离地高度为()。
水封的有效高度或有效压头应为煤气计算压力加()mm。
充耳不闻 隔窗有耳 耳聪目明()
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