单选题

飞机在高原机场进近下降的过程中,气压高度表指示()高度。

A. 真实高度
B. 场面气压
C. 修正海平面气压

查看答案
该试题由用户729****99提供 查看答案人数:17675 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户729****99提供 查看答案人数:17676 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
单选题
飞机在高原机场进近下降的过程中,气压高度表指示()高度。
A.真实高度 B.场面气压 C.修正海平面气压
答案
单选题
飞机在高原机场进近下降的过程中,气压高度表指示()高度。()
A.真实高度 B.场压高度 C.修正海平面高度
答案
单选题
在高原机场,飞机在进近下降的过程中,气压高度表指示()高度。
A.零点 B.标准气压 C.修正海平面气压 D.场压
答案
单选题
飞机起飞时,高度表气压刻度窗拨正在QNH时,高度表指针指示()
A.修正海压高 B.机场标高; C.场压高
答案
单选题
飞机停在跑道上,气压高度表的气压值订正在QNE,高度表指针所指的值约等于该机场的()高度。
A.平均海平面气压 B.场面气压 C.标准海平面气压 D.修正海平面气压
答案
单选题
飞机着陆前,气压高度表拨正在QNH上,着陆时高度表指针将指示()
A.机场零点高度 B.机场标高 C.机场标高加座舱高出跑道面的高度
答案
单选题
气压式高度表的拨正QNH,高度表指示
A.海面气压 B.修正海平面气压高度 C.场压高度
答案
判断题
气压高度表在修正海平面气压拨正值时,高度表指示“海拔高度”()
答案
单选题
飞机按气压式高度表指示的一定高度飞行,在飞向低压区时,飞机的实际高度将:()
A.保持不变 B.逐渐升高 C.逐渐降低
答案
多选题
飞机按气压式高度表指示的一定高度飞行 ,在飞向低压区时,飞机的实际高度将()
A.逐渐升高 B.保持不变 C.逐渐降低
答案
热门试题
飞机着陆时,当进场航空器在下降穿越机场的过渡高度层时,飞行员应将高度表气压刻度调到本场的场面气压气压,此时高度表将指出飞机到平均海平面的绝对高度,由于机场的标高是已知的,飞行员也就知道了飞机到机场平面的相对高度() 飞机高度较高或航路飞行时,可以同时使用气压高度表和无线电高度表() 航空器停在跑道上,当气压值调到修正海压时,气压高度表指示机场标高加座舱高度() 按气压式高度表指示的一定高度飞行,在飞向低压区时,飞机的实际高度将() 飞机停在跑道上,气压值调到标准气压时,高度表一般看作指示(),实际上指示()。 海拔高度超过()的机场为高原机场,其中海拔高度超过()英尺的机场为高高原机场 航线飞行时,气压式高度表拨正为1013.2毫巴时,高度表指示的是() 飞机停在跑道上,当气压值调到场压时,气压高度表一般看作指示(),实际上指示()。 我国凡规定有过渡高度层和过渡高度的机场,当飞机起飞爬升到过渡高度时,气压高度表应拨正到() 当前飞机接通在高度保持方式,高度表上的气压设置值为29.92INHG,现将高度表设置值改为30.92INHG,则飞机() 在飞机进港着陆的过程中,当穿越()时,应将气压式高度表的气压值定到QNH上。 当外界温度高于ISA时,飞机的真实高度(TA)与飞机高度表的指示高度(IA)关() 高原机场气压低,飞机着陆时常采用(). 飞机在机场地区应使用修正海平面气压__作为航空器的高度表拨正值() 飞机在地面上时,无线电高度表指示的高度为() 什么情况下将导致高度表指示的高度低于飞机的实际高度? 过渡高度是基于机场平面的某一特定高度,飞机起飞离场通过该高度时,气压高度表气压值从场压(QFE)调至标准海压QNE百帕;(5428)() 高原机场分为:一般高原机场和高高原机场两类。一般高原机场:海拔高度在__及以上,但低于2438米(8000英尺)的机场() RVSM飞机的气压高度表系统要求精度和不是RVSM的飞机相比() 飞机停在跑道上,气压值调到修正海压时,高度表上一般看作指示(),实际上指示()。
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位