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完全充足的蓄电池,旋转不用时逐渐失去电量的现象称为 ( )。
单选题
完全充足的蓄电池,旋转不用时逐渐失去电量的现象称为 ( )。
A. 硫化
B. 自行放电
C. 内部短路
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单选题
完全充足的蓄电池,旋转不用时逐渐失去电量的现象称为 ( )。
A.硫化 B.自行放电 C.内部短路
答案
单选题
完全充足电的蓄电池,放置不用时逐渐失去电量的现象称为()。
A.自行放电 B.极板硫化 C.极板短路 D.活性物质脱落
答案
判断题
蓄电池自行放电,是充电后,蓄电池放置不用时,逐渐失去电量的现象。
答案
判断题
蓄电池自行放电,是充电后,蓄电池放置不用时,逐渐失去电量的现象()
答案
主观题
充足电的铅蓄电池,如果放置不用,将逐渐失去(),这种现象叫做蓄电池()。
答案
主观题
充足电的铅蓄电池,如果放置不用,将逐渐失去(),这种现象叫做蓄电池()
答案
多选题
充足电的铅蓄电池,如果放置不用,将逐断失去,这种现象叫做蓄电池()
A.电压 B.泄压 C.电量 D.自放电
答案
单选题
充足电的蓄电池放置不用,每昼夜电量流失不超过2%时,该蓄电池应视为()
A.正常 B.存在自放电故障 C.存在极板硫化故障 D.容量下降
答案
单选题
蓄电池的容量是表示充足的蓄电池在放电期间端电压降低约%的电量()
A.5 B.10 C.20 D.30
答案
单选题
蓄电池的容量是表示充足的蓄电池在放电期间端电压降低约() %的电量。
A.5 B.10 C.20 D.30
答案
热门试题
若蓄电池内产生大量气泡,即出现沸腾现象,说明蓄电池充足电了()
判断蓄电池确实充足电的现象是()。
蓄电池输出电量和输入电量之比称为蓄电池的()
自行放电:是指充足电的蓄电池放置不用,电量逐渐减少。其原因是极板活性物质脱落,下部沉淀物过多,使极板短路()
蓄电池如果一直闲置不使用,也会损耗电量,这种现象称为蓄电池的自放电现象()
蓄电池的使用是受时间局限的,要保证蓄电池场车的正常运行,就必须定时充电,蓄电池内电量充足,才能保证电机的正常运转。()
蓄电池如果一直闲置不使用,也会损耗电量,这种现象称为蓄电池的()
蓄电池的容量就是蓄电池储存电量的能力()
公铁车长时间存放不用时,需将蓄电池放电至50%,然后将其充满并补充蓄电池水()
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在完全充足电的蓄电池中,正极板的活性物质是( )
一般情况下,密封蓄电池组搁置不用时间超过时,密封蓄电池组应进行均充()
极板在完全干燥状态下能够长期保存电化学过程中所得到电量的蓄电池叫做()蓄电池。
怎样判断蓄电池是否充足?
怎样判断蓄电池是否充足
蓄电池机动车的蓄电池应在蓄电池完全放电以后再进行充电。
蓄电池充足电并稳定后,单格蓄电池的端电压约为()。
蓄电池搬运车长时间不用,应将蓄电池放电后存放()
为预防车辆蓄电池产生极板硫化,使用时应该避免蓄电池________。
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