能见度不良时，为避免形成紧迫局面，下列行动中应尽可能避免的是（）。

雾航中，按《国际海上避碰规则》第十九条的要求为避免形成紧迫局面，下列行动中应尽可能避免的是：①对右正横前驶来的船采取右转向②对右正横驶来的船采取右转向③对右正横后驶来的船采取右转向（） 雾航中，按《国际海上避碰规则》第19条的要求为避免形成紧迫局面，下列行动中应尽可能避免的是①对右正横前驶来的船采取右转向；②对右正横驶来的船采取右转向；③对右正横后驶来的船采取右转向（） 《中华人民共和国内河避碰规则》“船舶在能见度不良时的行动”条款不适用在能见度不良附近行驶的船舶（） 船舶在能见度不良时的行动规定：（） 船舶在能见度不良时的行动规定（） 不应妨碍他船的船舶应①尽可能采取导致两船在安全的距离上通过的方法航行，即避免两船形成紧迫局面;②尽可能采取避免发生紧迫危险的方法航行;③采取行动以留出足够的水域供他船安全通（） 在能见度不良的水域中，一船在雷达上发现与正前方或接近正前方的来船不能避免紧迫局面时，应：（） 在能见度不良的水域中,一船在雷达上发觉与正前方或接近正前方的来船不能避免紧迫局面时,应（） 在能见度不良的水域中，一船在雷达上发现与正前方或接近正前方的来船不能避免紧迫局面时，应（） 船舶在能见度不良时的行动适用于：（） 船舶在能见度不良时的行动适用于（） 在能见度不良的水域中，一船用雷达测到他船与本船不能避免局面时应：（） 在能见度不良的水域中，一船用雷达测到他船与本船不能避免局面时应（） 能见度不良时的行动规则的适用范围是（） 能见度不良时的行动规则的适用范围是：（） 能见度不良时的行动规则的适用范围是（） 船舶在能见度受限制水域而尚未互见时应遵守的规则，即“能见度不良时的行动规则”。 船舶在能见度受限制水域而尚未互见时应遵守的规则，即能见度不良时的行动规则（） 不应妨碍一词意味着，不应妨碍他船的船舶应：（）Ⅰ、尽可能采取能导致两船在安全的距离上通过的方法航行，即避免两船形成紧迫局面Ⅱ、尽可能采取避免发生紧迫危险的方法航行Ⅲ、采取行动以留出足够的水域供他船安全通过 “不应妨碍”一词意味着,一船应I.尽可能采取导致两船在安全的距离上通过的方法航行,即避免两船形成紧迫局面Ⅱ.尽可能采取避免发生紧迫危险的方法航行;Ⅲ.采取行动以留出足够的水域供他船安全通过（）