苏州1号线MVB网络中终端电阻的阻值是（）

MVB网线的终端电阻是120Ω±10%（） 在Profibus网络中，其终端电阻的阻值一般为欧姆（） 苏州地铁1号线车上网络电缆线芯材质为（） 1号线列车RIOM有MVB的网络接口（） 1号线TCMS系统的MVB总线采用线。MVB总线仲裁有、两种传输帧（） 1号线列车MVB网络共有个中继器（） 1号线PEDC的CAN插头终端电阻需拨至OFF位置（ ）。 南延线、二号线列车RIOM有MVB的网络接口。（） 在长沙地铁1、2号线电客车制动系统中，每个EBCU会通过车组MVB网络向TMS提供和BCP数据（） 简述MVB终端电阻与中间连接器接线区别 苏州1号线TC车有节车厢（） 1号线每侧CAN总线网络中最后一个DCU总线连接插头终端电阻需拨至OFF位置（ ）。 在升级苏州1号线电客车SKS软件时,应windowsXP系统自带超级终端，所以无需重新建立（） S9号线站厅AFC终端设备，各类电磁阀内部线圈的电阻值应该在欧姆之间。电阻值过大或过小表示电磁阀已烧坏（） 二号线VCU控制MVB1的板卡共块（） 苏州地铁1号线车轮新轮直径是，全磨耗是（） 苏州1号线采用的SIV供电方式为（） 苏州1号线每列车有台受电弓（） 控制模块终端电阻阻值欧姆（） 苏州1号线VCU风扇模块中的锂电池输出电压为（）