硌伤长度≤mm深度≤1.5mm（）

CR400AF型动车组牵引拉杆橡胶轴套裂纹：长度≤15mm，深度≤mm（） 轮对踏面及各部尺寸，踏面擦伤、硌伤、剥离不过限。车轮直径≤840mm，长度，深度（） 轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过15mm，深度超过4mm为轻伤（） 辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过15mm，深度超过mm可判定为轻伤（） 公称口径15mm水表的接管长度为（）mm，螺纹有效长度为（）mm 钢轨轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过15mm，深度超过4mm，应判为（）。 轨面剥落掉块，在允许速度大于120km/h的线路上长度超过15mm，且深度超过1.5mm；在其他线路上长度超过15mm，且深度超过3mm，应加强检查观测，达到重伤标准时应及时更换 轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过15mm，深度超过4mm判定为重伤（） 辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过15mm，深度超过3mm为辙叉轻伤标准（） 钢轨轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过15mm，深度超过4mm属轻伤钢轨。（） 电客车月检中检查空气弹簧气囊无损伤破裂、无漏气声，外表面裂纹深度不超（ ），长度不超过（ ）。 A、0.5mm 15mm B、1mm 15mm C、0.5mm 30mm D、1mm 30mm 车轮擦伤硌伤长度≥60mm或深度≥1.0mm，最高限制速度km/h，运行至前方站后停运，有动力回所后处理（） CRH2A型动车组牵引拉杆橡胶表面开裂长度超过15mm或深度超过5mm时更换（） 辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过15mm，深度超过可判定为轻伤（） 钢轨轻伤标准：钢轨轨端或轨顶面剥落掉块，长度超过15mm，并且深度超过（） 辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过15mm，深度超过为辙叉轻伤标准（） 钢轨轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过15mm，深度超过判定为轻伤（） 高锰钢整铸辙叉轻伤标准（含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、叉跟座）：辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在允许速度大于120km/h线路上长度超过15mm，且深度超过mm；在其他线路上长度超过15mm，且深度超过mm（） 构架检修过程中，横向止档橡胶表面开裂长度大于15mm或深度大于5mm时，需更换新品（） CRH380A动车组一级修作业时牵引拉杆橡胶轴套（节点）裂纹长度≤15mm或深度≤5mm（）