覆板修理法主要用于气缸盖的（）上的裂纹修理。

挤压强化修理法，主要用于加工（）。 铸铁气缸盖触火面裂纹修理时，为避免焊补修理所引起的缺陷，可选用（）方法修复。 喷镀修理法主要用于轴类零件的的修复。 维修型腔模时，焊补修理法主要用于处理()的故障。 对于气缸体与气缸盖上的裂纹、气孔、砂眼等缺陷，最常用的检验方法是（） 气缸盖上无进、排气阀，这种气缸盖的机型是（） 气缸盖上的烧伤和高温腐蚀主要发生在（）上。 气缸盖上有（）出水口。 修船坞主要用于（）的检验和修理. 喷镀修理法主要用于轴类零件的的修复。此题为判断题(对，错)。 气缸盖主要用来封闭气缸上部并构成（）。 修理中，由于在拧紧气缸盖螺栓时，力矩过大或不均，或不按顺序拧紧，以及在高温下拆卸气缸盖等原因，也都会引起气缸体与气缸盖的（） 气缸盖上装有（）示功阀。 气缸套产生裂纹后，不允许采用（）方法修理。 气缸盖上微小裂纹采用锉刀、油石或砂轮打磨消除后，应进行（）检验合格后方可继续使用。 气缸盖上有1个出水口。 气缸盖上有1个出水口（） 气缸盖上和齿轮室盖上的一些运动件就得（）。 气缸盖产生热疲劳裂纹的部位主要集中在（）。 汽车修理方法通常有（）修理法和（）修理法两种