一号线车辆半自动车钩的钩锁间隙允许范围是mm（）

苏州轨道一号线单元间车钩为半自动车钩，且具有相同的功能（） 苏州轨道一号线一列车有个半自动车钩（） 全自动车钩钩锁间隙测量使用哪种工具（）。 苏州轨道一号线Tc车二位端为半自动车钩（） 内燃机车13号车钩钩舌与钩锁铁侧面间隙为mm（） 四号线半自动车钩钩舌无需每月使用TOP2000润滑（） 重庆一号线地铁车辆车钩高度为 mm（） 车钩钩头间隙测量范围为MM（） 重庆一号线地铁列车的编组形式（“=”半自动车钩，“+”半永久钩缓装置）（） CRH380B型动车组三级修半自动车钩车钩锁最大允许间隙mm，磨损超限时，更换超限的磨耗件（） 用钩锁间隙仪测量全自动车钩钩头间隙不大于（） 一号线地铁列车车钩按形式分为：列车前端的头车半自动车钩、单元间的中间半自动车钩及每辆车之间的半永久车钩（） 合肥3号线车辆共有半自动车钩半永久牵引杆（） 15号车钩钩舌上牵引台a处间隙为mm（） 15号车钩钩舌下牵引台a处间隙为mm（） 半自动车钩用钩锁间隙仪测量钩头间隙不大于（） 重庆一号线地铁车辆头车车钩长度为1550mm（） 机场线半自动车钩钩舌无需每月使用TOP2000润滑（） 重庆5号线As型地铁车辆半自动车钩安装螺栓力矩为（） 苏州1号线车辆共有个半自动车钩半永久牵引杆（）