单选题

下列关于汽车加油加气站站址的说法,不正确的是()。

A. 一级加油站、一级加气站不宜在城市建造
B. 在城市中心区不应建CNG加气母站
C. 城市建成区内的加油加气站,宜靠近城市道路
D. NG加气母站与加油站可联合建造

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单选题
下列关于汽车加油加气站站址的说法,不正确的是( )。
A.一级加油站、一级加气站不宜在城市建造 B.在城市中心区不应建CNG加气母站 C.城市建成区内的加油加气站,宜靠近城市道路 D.CNG加气母站与加油站可联合建造
答案
单选题
下列关于汽车加油加气站站址的说法,不正确的是()。
A.一级加油站、一级加气站不宜在城市建造 B.在城市中心区不应建CNG加气母站 C.城市建成区内的加油加气站,宜靠近城市道路 D.NG加气母站与加油站可联合建造
答案
单选题
下列关于汽车加油加气站站址的说法,不正确的是()
A.—级加油站、一级加气站不宜在城市建造 B.在城市中心区不应建CNG加气母站 C.城市建成区内的加油加气站,宜靠近城市道路 D.CNG加气母站与加油站可联合建造
答案
单选题
下列关于汽车加油加气站站址的说法,不正确的是( )。 
A.—级加油站 B.在城市中心区不应建CNG加气母站 C.城市建成区内的加油加气站,宜靠近城市道路 D.NG加气母站与加油站可联合建造
答案
单选题
下列关于加油加气站站内平面布置的叙述中,不正确的是()。
A.加油加气作业区内,不得有明火地点或散发火花地点 B.站内道路坡度为8%,且宜坡向站外 C.NG加气母站内双车道宽度为6m D.车辆入口和出口分开设置
答案
单选题
下列关于加油加气站内道路的说法,不正确的是( )。
A.站内的道路转弯半径应按行驶车型确定,且不宜小于9m B.站内停车位应为平坡,道路坡度不应大于3%,且宜坡向站外 C.加油加气作业区内道路路面不应采用沥青路面 D.车辆入口和出口应分开设置
答案
多选题
下列关于加油加气站站内平面布置的说法中正确的是()。
A.NG加气母站内单车道或单车停车位宽度,不应小于4.5m,双车道或双车停车位宽度 不应小于9m B.站内的道路转弯半径应按行驶车型确定,且不宜小于9m C.站内停车位应为平坡,道路坡度不应大于8%,且宜坡向站内 D.加油加气作业区内的停车位和道路路面采用沥青路面 E.加油加气作业区内,不得有“明火地点”或“散发火花地点
答案
单选题
关于加油、加气站内防雷、防静电的说法,下列不正确的是()
A.LPG储罐、LNG储罐和CNG储气瓶(组)必须进行防雷接地,接地点不应少于两处 B.地上或管沟敷设的油品管道、LPG管道、LNG管道和CNG管道,应设防静电和防感应雷的共用接地装置,其接地电阻不应大于100Ω C.供电系统的电缆金属外皮或电缆金属保护管两端均应接地 D.防静电接地装置的接地电阻不应大于100Ω
答案
单选题
下列关于加油加气站的平面布置的说法,不正确的是()
A.在加油加气合建站内,宜将柴油罐布置在LPG储罐或CNG储气瓶(组)、LNG储罐与汽油罐之间 B.加油加气站内的爆炸危险区域,不应超出站区围墙和可用地界线2m范围 C.柴油尾气处理液加注设施不符合防爆要求的,应布置在爆炸危险区域之外,且与爆炸危险区域边界线的距离不应小于3m D.柴油尾气处理液加注设施符合防爆要求的,在进行平面布置时可按加油机对待
答案
单选题
下列加油加气站的相关说法中,不正确的是()
A.在城市建成区内,C.NG加气母站储气设施的总容积不应超过120立方米 B.NG常规加气站可采用LNG储罐作补充气源 C.某LPG加气站的LPG储罐总容积为50立方米,单罐容积均为25立方米,则可确定该LPG加气站为一级加气站 D.某加油站中有3个单罐容积为40立方米的汽油罐,有1个单罐容积为50立方米的柴油罐,则可确定该加油站为一级加油站
答案
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