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加油加气站的站址选择有什么要求?

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加油加气站的站址选择有什么要求?
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单选题
下列关于汽车加油加气站站址的说法,不正确的是( )。
A.一级加油站、一级加气站不宜在城市建造 B.在城市中心区不应建CNG加气母站 C.城市建成区内的加油加气站,宜靠近城市道路 D.CNG加气母站与加油站可联合建造
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单选题
下列关于汽车加油加气站站址的说法,不正确的是()。
A.一级加油站、一级加气站不宜在城市建造 B.在城市中心区不应建CNG加气母站 C.城市建成区内的加油加气站,宜靠近城市道路 D.NG加气母站与加油站可联合建造
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下列关于汽车加油加气站站址的说法,不正确的是()
A.—级加油站、一级加气站不宜在城市建造 B.在城市中心区不应建CNG加气母站 C.城市建成区内的加油加气站,宜靠近城市道路 D.CNG加气母站与加油站可联合建造
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下列关于汽车加油加气站站址的说法,不正确的是( )。 
A.—级加油站 B.在城市中心区不应建CNG加气母站 C.城市建成区内的加油加气站,宜靠近城市道路 D.NG加气母站与加油站可联合建造
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加油加气站的站址选择,应符合城乡规划、环境保护和防火安全的要求,其中,在城市建成区不应建()。
A.一级加油站 B.二级加气站 C.一级加油加气合建站 D.NG加气母站 E.NG加气子站
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加油加气站的站址选择,应符合城乡规划、环境保护和防火安全的要求,其中,在城市建成区不应建(  )。
A.一级加油站 B.二级加气站 C.一级加油加气合建站 D.CNG加气母站 E.CNG加气子站
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加油加气站的站址选择,应符合城乡规划、环境保护和防火安全的要求,其中,在城市建成区不应建()。 加油加气站站内的道路转弯半径不宜小于()。 加油加气站的站址选择,应符合城乡规划、环境保护和防火安全的要求,在城市建成区可设置的是() 加油加气站站内的道路转弯半径不宜小于( )m。 加油加气站站内的道路转弯半径不宜小于(      )。 加油加气站的站址选择,应符合城乡规划、环境保护和防火安全的要求,在城市建成区可设置的是(       )。 储配站站址选择应符合防火规范的要求,并有较好的( )条件。 基站站址选择应符合国家有关()规定. 汽车客运站站址的选择错误的是() 下列关于加油加气站站内平面布置的说法中正确的是()。 关于汽车加油加气合建站站区内道路的设置,错误的是()。   加油加气站的站址选择,应符合城乡规划、环境保护和防火安全的要求,并应选在交通便利的地方。在城市中心区不应建( )。 符合加油加气站建筑防火通用要求的有(  )。 加油加气站的站址选择,应符合城乡规划、环境保护和防火安全的要求,并应选在交通便利的地方。在城市中心区不应建(    )。 下列关于天然气门站站址的选择,错误的是( )。 下列关于天然气门站站址的选择,正确的是() 下列关于天然气门站站址的选择,错误的是() 下列关于天然气门站站址的选择,错误的是( )。 下列关于加油加气站站内平面布置的叙述中,不正确的是()。 液化石油气储存站、储配站、灌装站站址的选择应符合要求()
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