70SS7E型电力机车固定分路磁场削弱系数为（）

SS8型电力机车最深磁场削弱系数为（）。 SS9型电力机车最深磁场削弱系数为（）。 SS4改型电力机车磁场削弱采用的是（ ）分路法。 SS3型电力机车设有三级磁场削弱，其一级磁场削弱系数为( )。 SS4G型电力机车有（ ）级磁场削弱 SSs型电力机车最深磁场削弱系数为（）。 SS7型电力机车采用全控+半控二段桥和他励控制，实现电力机车（）调速和无级磁场削弱 SS8型电力机车采用（）的方法来进行磁场削弱。 SS8型电力机车采用（）的方法来进行磁场削弱 SS7E型电力机车轴重为（）。 SS9电力机车的磁场削弱方式为（） SS4 改型电力机车有（）级磁场削弱 交—直流电力机车采用的磁场削弱，有电阻分路法的有级磁场削弱和晶闸管分路的无级磁场削弱（） SS7E型电力机车采用（）供电方式。 SS4改型电力机车中控制磁场削弱电阻所在分路通断的接触器是（） SS4改型电力机车采用的是（）磁场削弱 SS7电力机车的速度采用（）无级调压和无级磁场削弱方式进行调速 SS3型电力机车进行磁场削弱时，308线电源是从( )获得的。 SS7E型电力机车使用的自动停车装置是（） SS4G型电力机车磁场削弱只有当调速手轮转到（ ）以上才起作用。