多选题

错误进入无接触网线路,未构成一般C类以上事故的,列为一般D类事故()

A. 内燃机车
B. 电力机车
C. 动车组
D. 蒸汽机车

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电力机车、动车组错误进入无接触网线路。构成一般() 接触网接触线()、倒杆或塌网,电力机车带电进入(),错误向停电区段的接触网(),未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故。 电力机车、动车组错误进入无接触网线路为一般D19类事故() 电客列车错误进入无接触网线路。构成事故() 接触网接触线.倒杆或塌网,电力机车带电进入停电区,错误向停电区段的接触网供电,未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故。() 电力机车、动车组错误进入无接触网线路,构成()事故。 接触网接触线断线、倒杆或塌网,未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故() 电力机车、动车组错误进入无接触网线路,构成D10事故() 电力机车错误进入()线路,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故。 错误向停电区段的接触网供电构成一般C类事故() 接触网接触线断线.倒杆或塌网未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故。事规第十四条() 电力机车B错误进入无电区,未构成一般C类以上事故,为一般D类事故() 电力机车错误进入无接触网线路,为() 根据《铁路交通事故调查处理规则》规定,错误向停电区段的接触网供电,未构成一般错类以上事故的,为一般C20类事故() 电力机车错进入无电区,未构成一般C类以上事故,为一般D类事故() 错误向停电区段的接触网供电为一般C类事故。 错误向停电区段的接触网供电为一般C类事故() 依据上海轨道交通《运营事故调查处理管理规定》,电客列车错误进入无接触网线路,构成事故() 有下列情形之一,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故:施工、检修、清扫设备耽误列车。作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车。电力机车、动车组错误进入无接触网线路。行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上;固定设备故障延时影响正常行车2小时以上(仅指正线)。(事规第十章第九条)() 构成一般C类事故,未构成一般B类以上事故的有()
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