动车组错误进入无接触网线路构成C19类事故（）

电力机车、动车组错误进入无接触网线路。构成一般（） 《事规》规定：电力机车、动车组错误进入无接触网线路未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。 动车组带电进入停电区构成C19类事故（） 错误进入无接触网线路，未构成一般C类以上事故的，列为一般D类事故（） 电客列车错误进入无接触网线路。构成事故（） 错误向停电区段的接触网供电为一般C19类事故（） 电客列车错误进入无接触网线路为一般E类事故。（） 电力机车错误进入无接触网线路，为（） 电力机车、动车组带电进入停电区,定性为C19类事故。79（） 电力机车、动车组带电进入停电区为一般C19类事故（） 依据上海轨道交通《运营事故调查处理管理规定》，电客列车错误进入无接触网线路，构成事故（） 根据《铁路交通事故调查处理规则》规定，动车组带电进入停电区，未构成一般错类以上事故的，为一般C19类事故（） 接触网接触线（）、倒杆或塌网，电力机车带电进入（），错误向停电区段的接触网（），未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。 错误向停电区段的接触网供电构成一般C类事故（） 接触网接触线.倒杆或塌网，电力机车带电进入停电区，错误向停电区段的接触网供电，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。（） 动车组带电进入停电区：系指动车组__进入已经停电的接触网区 动车组带电进入停电区:系指动车组未进入已经停电的接触网区 直流1500V接触网线路，携带超过mm的工器具进入轨行区，须接触网停电（） 越过接触网终端标（进入半挂网线路），会导致安全风险（） 一般C类事故：C19.电力机车、动车组带电进入__区