故障站台门修复后，需对相应侧的站台门进行__次来关门试验（）

站台门故障修复后，对应侧站台门进行（几次）测试（） 站台一侧所有站台门不能关门的故障处理程序 司机进行“关门”操作；其中站台滑动门故障未能关闭。站台人员需将故障门置于，并在故障门处做好客流组织工作，直至故障门修复正常（） 站台侧PSL可进行站台门开、关门操作,可实现整侧站台门的功能（） 每侧站台有（）道以上（含）站台门故障，视为整侧站台门故障。 站台侧PSL可进行站台门开、关门操作，可实现整侧站台门的旁路功能（） 故障屏蔽门修复后，在不影响列车正常进出站的前提下，由对故障门单元作一次开关门试验，必要时对相应侧的屏蔽门进行一次开关门试验。局部故障恢复后注意观察、检查整体功能情况（） 当整侧站台门故障无法关闭，且使用PSL操作仍无法关闭站台门时，需使用IBP盘应急关闭整侧站台门（） 站台门清洗后需要进行5～6次开关门操作（） 运营期间，故障站台门修复后，可通过观察后续列车到站后开关门是否正常，确定修复情况（） 二号线为24道/侧：每侧站台有道以上（含）站台门故障视为整侧站台门故障（） 站台侧PSL盘可进行滑动门开、关门操作，可实现整侧站台门的功能（） 手动操作关站台门转动钥匙到关门位置，保持（）秒钟，整侧站台门关闭完毕。 每侧站台门的控制子系统应分别与相应侧信号系统、车站IBP盘进行接口，控制相应侧站台门（） 站台门无“关闭且锁紧信号”故障，整侧站台门故障属于IV级响应（） 站台门无“关闭且锁紧信号”故障和整侧站台门故障启动级响应（） 依照“先通车后恢复”的原则，故障站台门修复后（） 司机进行“关门”操作；其中一道滑动门故障未能关闭。站台人员需将故障门置于（ ），并在故障门处做好客流组织工作，直至故障门修复正常。 华新或塘坑备用线折返后，仍继续载客的列车，接班司机关闭下客侧车门站台门后，立即打开上客侧车门站台门，关门时机及立岗标准按站台作业标准执行。站台门不联动时，上客侧站台门由接班司机开启（） 当站台门发生故障后，车站客运人员应将站台门故障情况及时报告进行处理（）