大风天气，防溜补强，遇人力制动机故障或停留车辆为2辆及以下等不满足防溜补强（停留车辆增加拧紧两端车辆1辆车的人力制动机。停留车辆为3辆车时，拧紧全部车辆人力制动机）措施时，除执行原有防溜措施外，在两端最外方车辆外端两车轮，对向使用铁鞋防溜，原停留车最外方有铁鞋防溜时，对向补强一只铁鞋，两只铁鞋须使用铁鞋链连接在一起（）

遇有暴风雨雪等不良天气时，车站应根据气候情况，对停留车采取增加拧紧人力制动机数量或其他防溜措施进行补强（） 大风天气，补强防溜措施的采取或撤除的具体分工、联系及防溜揭示等办法在中规定（） 人力制动机故障的车辆或车组不能按规定采取防溜措施时，应与人力制动机作用良好的车辆连挂在一起，可以单独停留。 人力制动机故障的车辆或车组不能按规定采取防溜措施时，应与人力制动机作用良好的车辆连挂在一起，禁止单独停留。 救援列车、及所挂车辆无动力停留时，两端使用人力制动机、铁鞋、防溜枕木防溜（） 使用人力制动机防溜时，遇最外方人力制动机故障，可顺延使用下一车辆人力制动机，并对最外方车辆使用铁鞋牢靠固定（ ） 车辆双防溜系指：使用车辆人力制动机和人力制动机紧固器，对车辆实施的防溜措施（） 对边线停留车辆进行防溜，首尾车辆需设置铁鞋，人力制动机需拧紧（） 有接触网的线路停留车辆，防溜不能使用车辆人力制动机时，应采用车辆防溜紧闸器（） 自轮运转特种设备及所挂车辆无动力停留时，两端使用人力制动机、铁鞋、防溜枕木防溜（） 原停留车辆须在，按规定完成防溜措施补强。预报的大风时间结束后，可恢复原防溜措施，也可在作业时撤除（） 在超过2.5‰坡度的线路上停留车辆应采取安全的防溜措施。仅采用人力制动机防溜时，应拧紧足够数量的人力制动机（拧紧人力制动机与停留车辆数量比例应不少于（） 在预报大风时间内，调车作业中产生的停留车辆由人员按规定进行防溜补强（） ( ) 车辆双防溜系指：使用铁鞋和车辆人力制动机（或手制动器），对车辆实施的防溜措施。（ ） 《调细》规定人力制动机故障的车辆如何防溜？（《调细》第73条） 采取三道防线的停留车辆，人力制动机闸盘损坏时，防溜措施可用代替（） 对停留车辆高闸台使用人力制动机采取、撤除防溜措施时，须使用 采取三道防线的停留车辆,人力制动机闸盘损坏时,防溜措施可用（）代替 采取三道防线的停留车辆,人力制动机闸盘损坏时,防溜措施可用( )代替。 对停留车的防溜措施，无论使用铁鞋、止轮器、防溜枕木或人力制动机，均需确认__