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车厂管辖区包括车厂内轨行区、运用库、检修库、_等与行车、车辆检修等有关的生产区域
主观题
车厂管辖区包括车厂内轨行区、运用库、检修库、_等与行车、车辆检修等有关的生产区域
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主观题
车厂管辖区包括车厂内轨行区、运用库、检修库、_等与行车、车辆检修等有关的生产区域
答案
判断题
进入车厂内线路及影响车厂行车的施工须经DCC同意()
答案
主观题
车厂内发生车辆脱轨应急处理原则
答案
判断题
车厂与正线连接站发生信号故障时,采用电话闭塞法组织行车,入厂时:司机凭车站发车人员给予的路票及“好了”信号运行至车厂运用库停车()
答案
多选题
在车厂内大修、中修、架修各种检修及临修等车辆统称为检修车()
A.大修 B.中修 C.架修 D.长休
答案
判断题
进入正线、辅助线及影响正线行车的施工须经行调同意;进入车厂内线路及影响车厂行车的施工须经厂调(一)同意()
答案
单选题
行车卫士车厂场景中,不是电摩车车厂转型升级的需求特征()
A.打造智能化车型 B.用户运营 C.全流程信息化 D.多样化
答案
单选题
非运营时间车辆分离,或车厂内车辆分离属于()
A.较大事故 B.险性事件 C.一般事件 D.事件苗头
答案
单选题
非运营时间车辆冲突,或车厂内车辆冲突属于()
A.较大事故 B.险性事件 C.一般事件 D.事件苗头
答案
单选题
非运营时间车辆脱轨,或车厂内车辆脱轨属于()
A.较大事故 B.险性事件 C.一般事件 D.事件苗头
答案
热门试题
车厂内客车需占用转换轨进行洗车作业时,由车厂信号楼值班员报告行调批准,原则上按列车办理。()
进入正线、辅助线及影响正线行车的施工须经同意;进入车厂内线路及影响车厂行车的施工须经同意()
进入正线、辅助线及影响正线行车的施工须经同意。进入车厂内线路及影响车厂行车的施工须经同意()
任何机车车辆在车厂内线路运行最高速度不得超过km/h(试车线除外)()
车厂内车辆故障离发车时间少于分钟组织换车出厂()
场段检修库出库端_(1)_外即为行车轨行区,禁止违规擅自进入
正线与车厂之间的信号接口具备相互照查检测功能。车厂出段/场信号机由正线控制,进段/场信号机由车厂控制,转换轨由正线管辖()
车厂内客车需占用转换轨进行洗车作业时,原则上按()办理
铁路局集团公司应定期组织车辆段对管辖区域进行车辆专业知识培训()
车厂内作业应以列车运行为优先,其他作业不能影响列车出入车厂()
铁路局集团公司应定期组织车辆段对管辖区域车站进行车辆专业知识学习()
在车厂范围内(含变电所)进行,不进入行车线路,影响车厂正常行车,信号.通信设备的检修作业为()
车厂内任何()均视为停车信号
车厂内线路按作业目的和用途分为运用线和维修线,其中运用线包含什么()
车厂内任何()显示均视为停车信号
当长岭陂站CBI故障(含长岭陂站CBI和车厂微机联锁同时故障),车厂与邻站间根据行调命令采用()行车。
车厂内除正线、辅助线和车厂试车线外的其他线路采用__kg/m钢轨()
原则上正线不进行调车作业,车厂内调车作业按《车厂运作手册》执行()
车厂内机车、车辆溜动或误动与其它车辆或设备发生碰撞属于险性事件()
车厂内机车、车辆溜动或错误操作,导致与其他车辆或设备发生碰撞属于()
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