列车运行速度大于120km/h时，LBJ每隔6s发送一次列车接近预警信息（）

动车组列车遇大风行车限速的规定如下：在环境风速不大于15m/s时，可以正常速度运行；环境风速不大于20m/s时，运行速度不大于300km/h；环境风速不大于25m/s时，运行速度不大于km/h；环境风速不大于30m/s时，运行速度不大于120km/h（） 环境风速不大于时，动车组列车运行速度不大于120km/h（） 列车运行速度大于120km/h的道岔应采用（）装置 环境风速不大于25m/s时。动车组列车运行速度不大于（） 第343条在环境风速不大于15m/s时，可以正常速度运行；环境风速不大于20m/s时，运行速度不大于km/h；环境风速不大于25m/s时，运行速度不大于km/h；环境风速不大于30m/s时，运行速度不大于km/h；环境风速大于30m/s时，严禁动车组列车进入风区（） 动车组列车在环境风速不大于30m/s时,运行速度不大于（） 列车的运行速度为km/h时，列车不发送接近预警信息（） 环境风速不大于25m/s时，运行速度不大于200km/h；环境风速不大于30m/s时，运行速度不大于；环境风速大于30m/s时，严禁动车组列车进入风区（） 通过CIR（LBJ内置）或LBJ主机面板的“报警”按键启动发送报警信息时，需持续按下主机面板“报警”按键s后，“报警”按键指示灯变为常亮，松开“报警”按键，LBJ在满足列车运行速度判定的发送条件时，启动发送列车防护报警信息，文字显示“本车正在发送报警信息！”、“再次按下主机‘报警’按键秒后解除报警”（） 动车组列车遇大风行车限速的规定如下：在环境风速不大于15m/s时，可以正常速度运行；环境风速不大于20m/s时，运行速度不大于300km/h；环境风速不大于25m/s时，运行速度不大于200km/h；环境风速不大于30m/s时，运行速度不大于km/h（） 发送列车防护报警信息时，如果LBJ可通过TAX装置（或DMS设备）获取到有效的速度信息，应对速度值进行判断，当速度值大于km/h、连续运行时间大于30s时，LBJ应自动停发防护报警信息，MMI停止蜂鸣音提示，MMI界面显示并语音提示“注意！列车移动，报警自动解除！”（） 动车组列车遇大风行车，在环境风速不大于30m/s时，运行速度不大于（） 动车组列车遇环境风速不大于25m/s时，运行速度不大于200km/h（） 相关限速规定如下：当最大风速达7级时，运行速度不大于300km/h；8级、9级时，运行速度不大于250km/h；10级时，运行速度不大于120km/h；11级及以上时，禁止列车进入风区（） 在列车运行速度大于120公里/小时的区段，直达特快、特快、快速列车、特快行邮专列等运行速度在120公里/小时及以上的列车到达作业点前（ ）分钟，本线作业人员必须下道。 空气弹簧故障时，列车运行速度不得超过120km/h（） 空气弹簧故障时，列车运行速度不得超过120km/h（） 在环境风速不大于15m/s时，可以正常速度运行；环境风速不大于20m/s时，运行速度不大于（） 检修运行速度的值不应大于()m/s。 当列车实际运行速度大于平均速度时，存在未被平衡的过超高。（ ）