道岔直向允许速度为120km/h（）
A. 50 kg/m AT弹性可弯尖轨固定辙叉12号
B. 50 kg/m AT弹性可弯尖轨可动心轨辙叉12号
C. 60 kg/m普通钢轨尖轨固定辙叉12号
D. 60 kg/m AT弹性可弯尖轨固定辙叉12号
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换一换
允许速度120kmh以下单根更换木枕应每隔六根轨抽换1根（）
答案
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答案
客货共线铁路线间距,列车运行速度v≤120kmh,区间双线线间最小距离为（）
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凡在线路允许速度Vmax>120krmh区段进行设备检查时，应避开速度大于120kmh的列车:无法避开时，必须增设驻站联络员，并保持每3min联系一次（）
答案
道岔直向允许通过速度υmax＞120（）护轨侧面磨耗达到（）为轻伤
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答案
道岔直向允许通过速度υmax＞120（）护轨侧面磨耗达到（）为重伤
A.5mm B.8mm C.10mm D.12mm
答案
道岔直向允许通过速度umax>120（km/h）护轨侧面磨耗达到为轻伤（）
A.5mm B.8mm C.10mm D.12mm
答案
道岔直向允许通过速度Vmaxx≤120（km/h）护轨侧面磨耗15（mm）为重伤（）
答案
道岔直向允许通过速度Vmax＞120（km/h）护轨侧面磨耗8（mm）为轻伤（）
A.对 B.错
答案
道岔直向允许通过速度Vmaxx≤120（km/h）护轨侧面磨耗10（mm）为轻伤（）
答案
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道岔直向允许通过速度Vmax＞120（km/h）护轨侧面磨耗8（mm）为轻伤（）
道岔直向允许通过速度umax>120，护轨侧面磨耗达到8mm时为重伤（）
直向允许通过速度大于120km/h的道岔，护轨侧面磨耗轻伤标准为（ ）mm。
直向允许通过速度大于120km/h的道岔，护轨侧面磨耗重伤标准为（ ）mm。
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道岔直向允许通过速度Vmax≤120km/h时，护轨侧面磨耗重伤的标准为mm（）
道岔直向允许通过速度Vmax＞120km/h时，护轨侧面磨耗达到mm时为轻伤（）
道岔直向允许通过速度Vmax≤120km/h时，护轨侧面磨耗达到mm时为重伤（）
允许速度 vmax≤120km/h 时，道岔直向两端过渡枕均不得少于 50 根；160km/h≥vmax＞120km/h 时 ，道岔直向两端过渡枕均不得少于（）
直向允许通过速度不大于120km/h的道岔，护轨侧面磨耗重伤标准为（ ）mm。
直向允许通过速度不大于120km/h的道岔，护轨侧面磨耗轻伤标准为（ ）mm。
道岔直向允许通过速度υmax≤120时，护轨侧面磨耗轻伤和重伤的标准分别为（）
正线9号系列道岔中，直尖轨单开道岔直向最高不允许突破速度为km/h（）
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一号线7号道岔允许的直向通过速度为（）
正线道岔直向允许通过速度不应小于区间设计速度，侧向允许通过速度不宜小于25km/h（）
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