等非乘坐旅客的车辆应分别挂于机车后第一位和列车尾部，起隔离作用（）

多机与第一位车辆连挂。机车操纵应由第一位机车的司机负责，非其担当区段时，由尾部最后一辆机车司机负责带道，连挂作业按作业规程第26条执行，机车与车辆连挂状态的检查由连挂司机负责（） (76009)旅客列车中乘坐旅客的车辆,与机车、货车相连接的客车端门及编挂在列车尾部的客车后端门须 ( ) [913110101](1.0分) 旅客列车中乘坐旅客的车辆,与连接的客车端门及编挂在列车尾部的客车后端门须加锁（） 挂车后，机车保持制动，司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由连挂司机负责；列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态（） 回送客车加挂旅客列车时，应挂于列车尾部且不得超过辆（） 《中国铁路总公司技术管理规程》动车组以外的旅客列车按列车编组表编组，机车后第一位编挂一辆未搭乘旅客的车辆作为隔离车。 多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由连挂司机负责；列车应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态（） 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：挂车后，机车保持制动，司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态，确保机车与第一位车辆车钩完全落锁、机车与第一位车辆相互连挂的车钩中心水平线高度差不得超过（ ）及机车车钩安装的车钩防提、防跳装置状态良好。 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：挂车后，机车保持制动，司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态，确保机车与第一位车辆车钩完全落锁、机车与第一位车辆相互连挂的车钩中心水平线高度差不得超过75mm及机车车钩安装的车钩防提、防跳装置状态良好。 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：挂车后，机车保持制动，司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态，确保机车与第一位车辆车钩完全落锁、机车与第一位车辆相互连挂的车钩中心水平线高度差不得超过85mm及机车车钩安装的车钩防提、防跳装置状态良好。 连挂机车进行制动机试验时，待机车与车列连挂后，在机后一位车辆前端和列车尾部最后一辆车前端列车发出方向左侧车体上插设停车信号（） 挂车后，机车保持制动，司机确认机车与第一位车辆的（） 多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由连挂司机负责；列车司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态（） 挂车后，机车保持制动，司机确认列车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态（） 挂车后，机车保持制动，司机确认机车与第一位车辆的( )状态。 《铁路运输调度规则》规定，旅客列车临时加挂的客车，在中途加挂或甩车时，应挂于列车尾部（） 旅客列车尾部的标志灯由车辆乘务员负责整修和摘挂（） 旅客列车中乘坐旅客的车辆，与机车、货车相连接的客车端门及编挂在列尾部的客车后端门须（） 挂车后，机车保持制动，司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和__状态 机车附挂（重联）运行的列车开车前，本务机车司机应检查运行端所有机车之间的连挂状态，并复检机车与第一位车辆的车钩、软管连接和折角塞门状态（）