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航空器进出港指挥、停放、推拖、挡轮档等工作为()
单选题
航空器进出港指挥、停放、推拖、挡轮档等工作为()
A. 航线维修工作
B. 一般勤务工作
C. 航空器维修工作
D. 营运人的维修工作
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单选题
航空器进出港指挥、停放、推拖、挡轮档等工作为()
A.航线维修工作 B.一般勤务工作 C.航空器维修工作 D.营运人的维修工作
答案
判断题
航班结束后如需推拖航空器至航后机位停放;航后工作结束后如需推拖航空器的需配置并根据机型选择转弯旁通销,旁通销结构完整,保险完好()
答案
判断题
准备为抵达航空器服务的车辆,须停放在设备停放区,航空器已加上轮挡及引擎关闭后,方能接近航空器作业。
答案
单选题
未档轮挡使航空器滑动,未造成后果;丢失工具但确认不在航空器上是()
A.一般维修事故 B.维修严重差错 C.维修一般差错
答案
单选题
C、D、E类航空器拖曳至出港机位,挡轮档,时间不应晚于航班计划关舱门时间/预计关舱门时间前分钟()
A.60 B.90 C.120 D.150
答案
单选题
所有特种车辆靠接航空器时有专人指挥、使用轮挡()
A.不要 B.必须 C.可以不用
答案
单选题
撤离航空器时,清洁员收起轮档,指挥车辆()
A.回场 B.撤离 C.躲避 D.靠近
答案
判断题
F类航空器拖曳至出港机位,挡轮档,时间不应晚于航班计划关舱门时间/预计关舱门时间前150分钟。()
答案
判断题
F类航空器拖曳至出港机位,挡轮档,时间不应晚于航班计划关舱门时间/预计关舱门时间前150分钟()
答案
单选题
准备为抵达航空器服务的车辆,须停放在设备,航空器已加上轮挡及引擎关闭后,方能接近航空器作业()
A.停车位 B.停放区 C.等待区
答案
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在机坪从事保障服务的车辆,特殊情况下可以不避让各类在机坪中进出港的航空器。()
在机坪从事保障服务的车辆,特殊情况下可以不避让各类在机坪中进出港的航空器()
行业标准中规定,拖/推航空器的速度为()
放置轮挡应在发动机停止运转或指挥航空器信号员发出信号后进行()
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船舶报告的进出港信息应当包括等()
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牵引航空器时,应在航空器与()连接完成后,才能取轮档
取轮挡时应确认航空器处于刹车状态。()
取轮挡时应确认航空器处于刹车状态()
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航空器泊位与进出停机位的指挥,驻场航空公司的飞机由()指挥
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