MMI上站台黄色代表列车进站停稳，蓝色代表 ，旁边显示白色H代表中央扣车，黄色H代表 ，

列车进站停稳后，对标误差不超过，并确认客室车门、站台门打开（） 车门与站台门不能实现联动，列车进站停稳车门由打开、站台门由打开，列车出发站台门由关闭、车门由关闭（） MMI显示MMI通信故障,列车在站台时首先应（） 列车在站台停车窗停稳后，HMI上面显示绿色小车图标。（） 列车在进入站台停稳后，ATS界面上会有什么显示（） 2号线站台设置跳停，ATS界面上站台显示__色 ATS上站台旁显示黄色H字符，表示的是车站设置站台扣车（） LOW机显示中信号机底座显示墨绿色代表列车处于（） ATS站场图上站台显示稳定浅蓝色的含义为（） 一节车牵引系统显示红色或黄色，列车进站停稳后，按压司机室继电器柜MVB复位按钮按时间为秒（） 列车发生火灾进站，停稳后（） 进站停稳，车门打开后，确认站台门、车门开启（） ATS/LCW界面上，站台屏蔽门显示稳定的黄色，代表（） 列车停稳，司机上站台后，跨出驾驶室一步（约50cm），转体面对站台，角面对车体，以立正姿势站立（） 列车HMI对应车门图标显示黄色，代表车门（） 列车进站停稳并经信号系统确认列车停在允许范围后，__向站台门系统发出开门指令到中央控制盘 在PSL盘操作“互锁解除”可以解除站台门与信号的联锁，列车进站前操作并保持至列车进站停稳或列车启动前操作至列车尾部出清站台时“互锁解除”方可有效（） 5号线站台绿色表示列车停稳（） 列车驾驶模式通过车次窗中的颜色来表示，其中黄色代表列车当前驾驶模式为（） 告警操作台中，红色代表紧急、黄色代表严重、橙色代表重要、蓝色代表提示。