当上DU组件失效时,发动机显示会自动转换到任何内侧的显示组件？（）

如果失去ECAM上部显示，发动机告警显示自动转换到ECAM下部显示，如果需要系统显示，你必须（） 如果失去ECAM上部显示，发动机警告显示自动转换到ECAM下部显示，如果需要系统显示，必须（） 若失去ECAM上部显示，发动机告警显示自动转换到ECAM下部显示，若需要系统显示，你必须（） 如果失去ECAM上部显示，发动机告警显示自动转换到ECAM下部显示，如果需要系统显示，你必须 当大气数据参数失效时,发动机推力控制方式将从EPR模式转换到（） 发动机失效时，失效（ENGFAIL）显示在（） 多功能显示组件的下显示屏正在显示发动机次要指示, 如果该显示组件故障, 发动机的次要显示会显示在哪里（） 若上ECAM显示失效或被关断，发动机/警告页面会自动代替下部ECAM显示组件的系统/状态页面（） 显示选择器在NORM（正常）位时,如果一个内侧DU失效,则内侧DU空白,外侧DU显示ND（） 当被监控的发动机振动度超过单位时，发动机的振动指示会自动显示（） 若上ECAM显示失效或被关断，发动机/警告页面自动显示在（） DU显示被自动或人工转换至单部显示电子组件源，导致（） 发动机起动手柄在IDLE位时，当__时，发动机失效（ENGFAIL）警戒显示出现（） 多功能显示组件的下显示屏在显示发动机次要指示,如果该显示组件故障,发动机的次要显示在哪里（） 发动机节温器失效会造成发动机水温过高（） 三效催化转换器失效会造成发动机动力性能下降（） 外侧和内侧显示组件（DU）提供何种数据的显示（） 飞行员的外侧和内侧显示组件（DU）（） 在地面发动机运转时，ECU（CFM发动机上的发动机控制组件）或EECCIAE发动机上的电子发动机控制）以及EIU（发动机接口组件）能否复位（） 系统-发动机发动机是否会自动选择连续点火？（）