主观题

某运输公司现有两批货物:100吨大米需要运往山东青岛,100太电视机需要运往山东贫困地区沂蒙山。该运输公司地处上海,他决定用汽车运输这两批货物。该公司的运输方案是否正确?为什么?

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主观题
某运输公司现有两批货物:100吨大米需要运往山东青岛,100太电视机需要运往山东贫困地区沂蒙山。该运输公司地处上海,他决定用汽车运输这两批货物。该公司的运输方案是否正确?为什么?
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主观题
A公司有两批货物需要运往外地。一批是少量的精密仪器,客户要求1天内由北京运往深圳;另一批是电风扇,由北京运往山西某缺乏河流、铁路线也不发达的山区。由于情况特殊,两批货物都不考虑节约运费。因此,A公司拟定运输方案是:精密仪器用铁路运输,电风扇用汽车运输。A公司的精密仪器用铁路运输方案可行吗?为什么?
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单选题
某企业运输两批货物,第一批投保了水浸险,第二批投保了水浸险并加保了淡水雨淋险,两批货物在运输中均遭海水浸泡和雨淋而受损,则()。
A.第一批货物应得到赔付,第二批货物应得到赔付 B.第一批货物不应得到赔付,第二批货物应得到赔付 C.第一批货物应得到赔付,第二批货物不应得到赔付 D.两批货物都不应得到赔付
答案
单选题
两批货物共同使用游车时,游车运费()
A.各按游车的运价率及游车标重的1/3计费 B.各按游车的运价率及游车标重的1/2计费 C.各按主车货物的运价率及游车标重的1倍计费 D.各按主车货物的运价率及游车标重的1/2计费
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单选题
两批货物共同使用游车时,游车运费()
A.各按游车运价率及游车标重的1/3计费 B.各按游车运价率及游车标重的1/2计费 C.各按主车货物运价率及游车标重的1倍计费 D.各按主车货物运价率及游车标重的1/2计费
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单选题
某货轮在航行途中A舱起火,船长命令用水灭火。事后清查,A舱共有两批货物,甲批货物放火烧坏,乙批货物没被火烧但遭水浸湿。因此()。
A.两批货物均属单独海损 B.两批货物均属共同海损 C.甲批货物属共同海损,乙批货物属单独海损 D.甲批货物属单独海损,乙批货物属共同海损
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判断题
某货轮在航行途中,A舱起火,船长命令对A舱施救,A舱共有两批货物,甲批货物被火烧坏,乙批货物没被火烧但全部遭水浸湿,则甲批货损和乙批货物均属共同海损
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多选题
甲公司与乙公司签订了一份买卖大米10吨的合同,但未约定交付地点。第二日,甲公司在未通知乙公司且未对大米进行分装的情况下,将30吨大米交给丙运往乙公司。运输途中,汽车发生车祸,致使包括乙公司所购大米在内的全部货物毁损。关于本案,以下说法正确的是:( )
A.本案中货物毁损灭失的风险虽然发生在货交第一承运人之后,但买受人乙公司仍可以不承担风险 B.本案中货物毁损灭失的风险应由买受人乙公司承担 C.本案中货物毁损灭失的风险应由甲乙双方分担 D.本案中货物毁损灭失的风险只有在双方明确约定的情况下才可以由甲、乙双方共同分担
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单选题
一批货物由甲公司运往中国青岛港,运输合同适用《海牙规则》。运输途中因雷击烧毁部分货物,其余货物在目的港被乙公司以副本提单加保函提走。丙公司为该批货物正本提单持有人。根据《海牙规则》和我国相关法律规定,下列哪一选项是正确的?
A.甲公司应对雷击造成的货损承担赔偿责任,因损失在其责任期间发生 B.甲公司可限制因无正本提单交货的赔偿责任 C.丙公司可要求甲公司和乙公司承担连带赔偿责任 D.甲公司应以货物成本加利润赔偿因无正本提单交货造成的损失
答案
单选题
一批货物由甲公司运往中国青岛港,运输合同适用《海牙规则》。运输途中因雷击烧毁部分货物,其余货物在目的港被乙公司以副本提单加保函提走。丙公司为该批货物正本提单持有人。根据《海牙规则》和我国相关法律规定,下列哪一选项是正确的?(2010年)()
A.甲公司应对雷击造成的货损承担赔偿责任,因损失在其责任期间发生 B.甲公司可限制因无正本提单交货的赔偿责任 C.丙公司可要求甲公司和乙公司承担连带赔偿责任 D.甲公司应以货物成本加利润赔偿因无正本提单交货造成的损失
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采用两种或两种以上的运输方式,将同一批货物运往目的地的运输形式称为( ) 一批货物由甲公司运往中国青岛港,运输合同适用《海牙规则》。运输途中因雷击烧毁部分货物,其余货物在目的港被乙公司以副本提单加保函提走。丙公司为该批货物正本提单持有人。根据《海牙规则》和我国相关法律规定,下列哪一选项是正确的?(  )[2010年真题] 整批货物运输以吨为计量单位。 某外贸公司将货物交福建省某轮船公司运往美国,这种运输是() 一批货物需要从A市经B市运往C市,A市到B市路程为100千米,由甲运输公司承运,B市到C市距离为150千米,由乙运输公司承运,这批货物总共花去500元运输费用。如果按照路程计算运费。则甲公司收到的运费比乙公司的少()元 某货轮在航行时A 舱失火,船长误以为B舱也同样失火命令对两舱同时施救,A舱共有两批货物,甲批货物全部焚毁,乙批货物为棉织被单,全部遭受水浸,B舱货物也全部遭受水浸() 两批货物如果在税则中归入同一税号,可以认为它们彼此为相同货物。() 两批货物如果在税则中归入同一税号,可以认为它们彼此为相同货物() 中国大学MOOC: 某货轮在航行途中,A舱起火,船长命令对A舱施救,A舱共有两批货物,甲批货物部分被火烧毁,乙批货物没被火烧但全部遭水浸湿,则甲批货损属于多带带海损,乙批货物属共同海损。 甲、丙两公司签订了一批货物的买卖合同,约定由甲公司委托乙公司将该批货物从北京运往广州交付给丙公司。在运输途中,甲公司与丙公司解除该合同,将该批货物出卖给广州的丁公司。甲公司与丁公司约定,甲公司负责将货物运到广州后交货。合同签订后,货物在运输途中因地震灭失,该货物损失的承担人是() 甲、丙两公司签订了一批货物的买卖合同,约定由甲公司委托乙公司将该批货物从北京运往广州交付给丙公司。在运输途中,甲公司与丙公司解除了该买卖合同,后甲公司又将该批货物出卖给了广州的丁公司。甲公司与丁公司约定,甲公司负责将货物运到广州后交货。合同签订后,货物在运输途中因地震而灭失。该货物毁损、灭失的风险由()承担 中国甲公司将一批货物从大连运往美国某港口,并投保了海上货物运输保险。在海上因货物受潮、受热导致货物发生部分损坏,如果要修复货物需要支付的费用将超过保险价值。下列说法错误的是() 甲委托乙公司将一批货物运往A地。后甲将运输途中的货物卖给丙,双方对风险的承担没有约定。甲、丙签订买卖合同后,该批货物毁损、灭失的风险()。 某运输公司组织甲、乙、丙三种型号的货车共30辆刚好把190吨货物从A地一次运往B地。已知甲货车数量和乙货车数量之和是丙货车数量的两倍,甲、乙、丙货车的载重量分别为5吨、7吨、8吨。车辆返程时需装载100吨货物从B地运到A地,则至少需要装载多少辆货车才能把货物全部运回A地? 甲地的某商贸公司委托乙地的某船舶运输公司从甲地往乙地运输一批货物,并签订水上运输合同,但货物在由甲地运往乙地的途中,因船舶公司失误导致货物损失,为此商贸公司对船舶公司提起诉讼,则对此合同纠纷有管辖权的人民法院是( )。 林某与贺某签订运输合同,由贺某将林某的一批货物运往目的地。货物运达后,林某无正当理由拒不付款。在此情况下,贺某依法将这批货物拍卖,以所得价款优先受偿。这种担保方式属于() 某运输公司与某生产企业签订-份运输合同,将-批货物从甲地运往乙地,合同分别记载应取得运输费30万元、保险费10万元、装卸费14万元。运输公司该次运输业务应缴纳印花税(  )元。 我国某批货物经香港转船后运往加拿大,海关发票Country of Transshipment栏填报为()。 两批货物共同使用游车时,游车运费各按主车货物的运价率及游车标重的() 某运输公司组织甲、乙、丙三种型号的货车共30辆刚好把190吨货物从A地一次运往B地。已知甲货车数量和乙货车数量之和是丙货车数量的2倍,甲、乙、丙货车的载重量分别为5吨、7吨、8吨。车辆返程时需装载100吨货物从B地运到A地,则至少需要装载()辆货车才能把货物全部运回A地。
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