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司机发现线路内有明火或烟雾时,立即汇报技术督导()
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司机发现线路内有明火或烟雾时,立即汇报技术督导()
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司机发现线路内有明火或烟雾时,立即汇报技术督导()
答案
判断题
司机发现线路内有明火或烟雾且明火较小、烟雾轻微时,经行调批准后,通过运行()
答案
判断题
司机发现线路内有明火或烟雾且明火较大或烟雾较浓时,经行调批准后,停车退回()
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判断题
司机发现列车内有可疑人员时,立即向车站汇报。()
答案
判断题
司机发现列车内有可疑人员时,立即向行调汇报。()
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判断题
《线路(隧道及高架线路)火灾(爆炸)现场处置方案》中发现隧道内有火情时,判断是否影响行车,明火较小或烟雾轻微不影响行车的,报行调,正常通过。()
答案
单选题
发现列车内有可疑人员时,立即向()汇报。
A.行调 B.车站 C.值班队长 D.列车安全员
答案
判断题
发现隧道内有火情时,判断是否影响行车,明火较小或烟雾轻微不影响行车的,报行调,限速通过。 ( )
答案
判断题
如发现站厅内有明火或烟雾时,如火势已蔓延到站台区域,自行停车退行至后方发车站。()
答案
判断题
故障汇报描述及故障交接:DU屏或信号屏报故障条目,有相应现象时,先将故障信息汇报行调与技术督导,汇报完毕司机自行按故障处理指南进行处理,处理完毕动车后将处理情况汇报技术督导()
答案
热门试题
在地面线路驾驶时,,发现异常立即停车汇报()
当风机出现报警或跳闸故障时,司机应立即向()汇报。
动车组列车工作人员发现或接到旅客反映车厢内有爆炸、明火、冒烟或消防设施报警时,应立即施救并通知()
司机发现人员非法进入线路,危及行车安全或非法进入人员人身安全时,只需汇报行调,无需停车
发现弓网故障、线路及其它轨旁设备损坏或超限等影响行车安全时,司机立即( )。
在车厂范围内发现明火、烟雾、爆炸等情况,立即报告值班队长和保安队长。 ( )
车辆段/停车场发现人员非法进入线路时,在安全区域劝阻其非法进入线路(司机立即停车劝阻),并报厂调,由厂调汇报行调。()
现场未出现明火,发现出现烧焦味或烟雾等情况,发现方无需通报车站()
车站站台、站厅、设备区有明火或烟雾时立即组织列车小交路运行,禁止列车进入事发车站 ( )
列车司机发现区间设备盖板开启,发生侵限等情况时,立即停车并汇报行调。()
列车司机发现区间设备盖板开启,发生侵限等情况时,立即停车并汇报行调()
如发现隧道前方明火较大或烟雾较浓时,立即拍紧急停车。若在起火点前停车,凭行调指令退回;若列车无法在起火点前停车时,立即运行至前方站并报行调。 ( )
站车发生火灾、爆炸事故时,动车组列车工作人员(含司机、随车机械师、乘警、客运、餐饮、保洁等人员,下同)发现或接到旅客反映车厢内有爆炸、明火、冒烟或消防设施报警时,应立即施救并通知()。
机车乘务员(动车组司机)在运行中发现线路旁、防护栅栏内有行人、牲畜及道口防护不及时等路外安全隐患问题时,及时汇报()
司机发现人员非法进入线路,危及行车安全或非法进入人员人身安全时,须立即停车,将其带回司机室交由车站处理 。( )
列车冒进信号时司机应立即并向汇报情况()
随车机械师发现接触网覆冰导致受电弓取流不畅时,立即通知司机,司机应立即采取停车措施,并汇报列车调度员()
列车发生烟雾报警后,司机要立即通知()
巡道、巡检人员、司机在作业中发现隧道线路积水时,应立即报()
司机在运行途中发现紧急情况要立即向行车调度汇报。
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