对于槽卷筒，钢丝绳相对于绳槽的允许偏角为（）

对于摩擦式提升装置，绳槽衬垫磨损剩余厚度不得小于钢丝绳直径，绳槽磨损深度不得超过（）mm。 钢丝绳在卷筒上脱槽跑偏，主要原因是钢丝绳相对绳槽偏斜角过大。偏斜角过大是由于吊装方法不正确，歪拉斜吊造成的。 钢丝绳在卷筒上脱槽跑偏，主要原因是钢丝绳相对绳槽偏斜角过大。偏斜角过大是由于吊装方法不正确，歪拉斜吊造成的（） 对于缠绕在卷筒或者滑轮上的钢丝绳，建议在起重设备处于承载状态时检验与滑轮绳槽啮合的绳段（） 对于缠绕在卷筒或者滑轮上的钢丝绳，建议在起重设备处于承载状态时检验与滑轮绳槽啮合的绳段（） 当卷筒钢丝绳槽磨损量超过（）时，应重新车槽。 对于摩擦式提升装置，绳槽衬垫磨损剩余厚度不得小于钢丝绳直径，绳槽磨损深度不得超过80mm（） 滑轮绳槽的底径必须同钢丝绳的直径相匹配，钢丝绳的直径越大，滑轮绳槽的直径应（）。 冬季室外结冰期间，要检查钢丝绳、绳槽等部位，防止结冰引起钢丝绳打滑、脱槽。 钢丝绳直径相对于公称直径减少（）％或更多时，钢丝绳应报废 提升装置缠绕2层或者2层以上钢丝绳的卷筒，卷筒上必须设有带绳槽的衬垫。 提升装置缠绕2层或者2层以上钢丝绳的卷筒，卷筒上必须设有带绳槽的衬垫（） 缠绕2层或者2层以上钢丝绳的卷筒,卷筒上不需要设有带绳槽的衬垫（） 门座式起重机卷筒绳槽磨损量最大为钢丝绳直径的（）时，必须更换卷筒 当钢丝绳直径相对于公称直径减小（）或更多时，钢丝绳应报废。 对现有不带绳槽衬垫的在用提升机，只要在卷筒板上刻有绳槽或者用1层钢丝绳作底绳，可继续使用（） 外部磨损引起的钢丝绳直径相对于公称直径减小（）时应报废，但是由于绳芯损坏而引起的绳径减小时，对于抗扭转钢丝绳减少3%就应报废； 依据《电力建设安全工作规程》（架空电力线路部分），牵引机牵引卷筒槽底直径不得小于被牵引钢丝绳直径的倍。对于使用频率较高的钢丝绳卷筒应定期检查槽底磨损状态，及时维修（） 造成钢丝绳绳槽磨损的因素有：( )。 曳引机钢丝绳在曳引轮绳槽中滑移只与钢丝绳表面润滑过多有关，与钢丝绳在轮槽中的高度无关（）