判断题

当车辆停位不准时,要及时调整刹车装置,待停位准确后,方可继续载人运行()

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当车辆停位不准时,要及时调整刹车装置,待停位准确后,方可继续载人运行()
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多选题
当航空器停位不准时的处理措施()
A.若无法对接航空器,应立即按程序进行汇报 B.第一次试对不成功,任何人不得再进行对接 C.待航空器拖回标准停机线后,再进行对接操作 D.T3航站楼航空器未能停靠在标准停机线,但在标准停机线前后2米以内时,操作员可进行试对(注意不要碰触限位)
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单选题
调车作业中,在车辆未停稳时调整钩位、跨越车辆或骑坐车帮,只要觉得安全,也是可以做的()
A.正确 B.错误
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判断题
调车作业中,在车辆未停稳时调整钩位、跨越车辆或骑坐车帮,只要觉得安全,也是可以做的。
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判断题
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单选题
车辆停稳掩牢后方可摘挂钩,()车未停稳就摘挂钩。
A.严禁 B.允许 C.不得
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判断题
酸洗段出现漏酸等事故,要及时停车、停泵,找维护人员处理后方可转车。
答案
单选题
出罐。待罐笼停稳,落下,打开罐门,接到命令后方可出罐()
A.升降台; B.摇台; C.升降门; D.安全门
答案
多选题
摘解()车时,要待车辆停稳,车体无晃动,采取好防溜措施后,方可提钩
A.滚动轴承车 B.滑动轴承车 C.液体罐车 D.固体货物车 E.落下孔车
答案
判断题
在采用单向顺序阀的液压系统平衡回路中,产生停位位置不准确的原因之一是停位电信号在控制电路中传递的时间太长()
答案
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在釆用单向顺序阀的液压系统平衡回路中,产生停位位置不准确的原因之一是停位电信号在控制电路中传递的时间太长() 应在列车停稳后方可() 停盘车时应先停(),15秒后方可停()。 人工驾驶时,待电客车停稳后,主控手柄置于快速制动位() 电客车停稳后方可上车() 减速手信号:看见列车头部灯开始显示,应待列车停稳后方可收回() 人工引导手信号:看见列车头部灯开始显示,待列车停稳后方可收回() 确认电子数粒机()真实可信,确认各个通道计数准确,如不准确应及时调整()或设置()。 机组滑停时,应根据汽温及时调整汽压,保证高压缸排汽不进入()。 换完刹车蹄片还要及时调整一下刹车行程() 罐笼转动时,不准摘靠近罐笼圈1个矿车的板销,只有停后方可进行。摘挂板销必须在车辆停稳后进行,严禁将()和()伸入两车之间操作。 人工驾驶时,待电客车停稳后,主控手柄置于最大常用制动位() 切换变压器时,应检查并入的变压器后方可停下待停变压器() 二层台操作时必须待游车停稳后方可扣挂吊卡,确认吊卡扣牢后方能发出( )信号。 当D5103液位小于多少时连锁停泵() BC010抽油机更换刹车蹄片后,应及时调整刹车行程() 当电客车停稳后,紧急解锁手柄方可旋转到解锁位,车门可手动打开,此时电客车不能启动() 电客车回库在停车股道停稳,车辆接车人员征得同意后方可进司机室() 抽油机井调整刹车后,应启动抽油机检测刹车效果,启停次() 正常停炉()后方可启动吸风机风冷却。
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