当电客车停稳后，紧急解锁手柄方可旋转到解锁位，车门可手动打开，此时电客车不能启动（）

4号线电客车运行中，紧急解锁手柄只能转动至请求位，若电客车在启动后运行距离＞60m后，司机室HMI上产生门请求解锁报警，车门打开，电客车制动（） NJS9型电客车DDU显示有车门紧急解锁,根据DDU提示恢复该门紧急解锁手柄,若此手柄已在水平位置,则不需要再做处理。( ) 检查紧急解锁手柄位置，手指口呼：“紧急解锁手柄在紧急位。”（） 4号线电客车客室内每个车门设有一个紧急解锁手柄，手柄为红色，并加盖保护（） 电客车月检作业中，检查紧急解锁手柄、端部解锁装置的标准是（ ）。 列车运行时，操作紧急解锁装置后，车门将解锁，但打开车门需克服一定的电机阻力，当列车停稳后阻力仍将持续3分钟。( ) 电客车车门解锁开关分为解锁和位置（） 车门紧急解锁手柄恢复方法：用方孔钥匙打开紧急解锁装置小门，将锁芯旋至“复位”位后关闭小门（） NJS9型电客车车门被紧急解锁后DDU图标显示( )。 操作电客车客室内紧急解锁红色手柄，顺时针转动°（） NJS9型电客车DDU显示有客室门紧急解锁。根据DDU指示找到相应车门,用方孔钥匙将车门右侧立柱上的红色紧急解锁手柄复位到( )位置。若此手柄已在水平位置,则切除该车门。 关于机场线电客车客室车门紧急解锁装置描述正确的有（） 有电状态下，车门紧急解锁触发后（） 列车停稳后解锁有开门信号一侧车门（无论运行中解锁停下来或是停下来解锁），车门会自动打开CM（） 当操作紧急拉手后，车门可以打开，此时车门紧急解锁行程开关的常开触点得电。 地铁电动列车客室车门紧急解锁使用方法为：操作紧急解锁手柄，在车速小于5km/h可手动开门。() 针对“乘客操作车门紧急解锁手柄，车门打开后乘客不慎跌落车下”风险，应该（） 人工驾驶时，待电客车停稳后，主控手柄置于快速制动位（） NJS9型电客车车门被紧急解锁后DDU显示黄色箭头对应该门。( ) 当车门夹人、夹物进入区间：列车进站后，非开门侧夹物，乘客强烈要求取出物品时，首先需确认该门是否有解锁手柄，如该车门有解锁手柄，使用解锁手柄将物品取出后恢复解锁手柄即可（）