切除故障受电弓时应将588QS置“故”位（）

CRH3A动车组发生受电弓自动降弓，HIM屏报故障时，直接切除故障车受电弓，换弓运行（） CRH3A动车组发生受电弓自动降弓，HIM屏报故障时，进行小复位操作，如故障不消除，切除故障单元受电弓，换弓运行（） SS4B机车切除一节机车将主断隔离开关586QS置“1”位，重联输出刀开关668QS置“重联”位，同时还应将一号低压柜面板上的置“1”位（） 故障所在单元受电弓实施物理切除时，司机未接到通知前，不得进行升弓（） 当531-551车需要切除受电弓切除时：将相应B车一位端设备柜=22-F01【受电弓控制】打下。（） HXD1B型机车受电弓选择开关选弓2位置是升端受电弓位置（） 当机车某一台受电弓发生故障时，可通过控制电器柜上的转换开关，将其打至对应，以切除故障受电弓 受电弓63C0故障，HMI在只出现，而没有63C2代码时切除故障单元的受电弓，升另一组受电弓，以最大牵引力运行（） 当发生弓网故障造成受电弓破损时，必须将故障受电弓，不得超限、接地（） 重庆B型地铁列车隔离开关处于“车间”和“切除”位时，受电弓也能升弓（） CRH3A型动车组受电弓无法升起（3005,3010,3012）,进行小复位操作，如故障不消除，切除故障单元受电弓，换弓运行（） 当机车某一台受电弓发生故障时，可通过控制电器柜上的转换开关SA96，将其打至对应（ ），以切除故障受电弓。 利用第一牵引风机代替劈相机工作时，应将隔离开关15QS置1FD位，5QP置（）位 重庆5号线As型地铁列车隔离开关处于“车间”和“切除”位时，受电弓也能升弓（） HXD1C型电力机车当受电弓转换开关S51置“自动”位时，按下受电弓扳钮后自动升起（） 05A2106长（531-551车）当HMI上单个受电弓图标显示降下，“升弓”指示灯闪烁时，维持至就近站清客，将相应B车一位端设备柜=22-F01【受电弓控制】打下，切除故障受电弓退出服务。 CRH1动车组在给出降弓指令后，IDU显示受电弓仍未降下。此时须再次按“降弓”按钮尝试降弓，如无效，下车目视检查故障弓技术状态，如弓未降下，需将故障受电弓的供风互锁装置由“ON”位打到“OFF”位，切断受电弓的供风回路，手动降下故障受电弓（） 第二牵引风机风速继电器故障时，应将（）置故障位维持运行 CRH380D型动车组IDU报“受电弓异常降弓，两个受电弓均被封锁”时，切除受电弓换弓运行（） 若劈相机故障时，则应该将242QS置“2”位，可以使（）代替工作。