受电弓隔离开关置“1”位时，QS2断开，试验2受电弓不能升起。（)

重庆B型地铁列车隔离开关处于“车间”和“切除”位时，受电弓也能升弓（） 重庆5号线As型地铁列车隔离开关处于“车间”和“切除”位时，受电弓也能升弓（） 切除故障受电弓时应将588QS置“故”位（） 受电弓上升位置异常（194）故障，断开VCB,降下受电弓。CRH2对、2对统、2C、2G、2J型动车组：确认受电弓转换开关位置，手动升起受电弓后再次闭合VCB（） 受电弓上升位置异常（194）故障，断开VC错,降下受电弓。CRH2对、2对统、2C、2G、2J型动车组：确认受电弓转换开关位置，手动升起受电弓后再次闭合VC错（） 预检HXD1C时，受电弓塞门在非正常位不影响升弓试验（） 升弓验电完毕后，将受电弓选择开关转回“”位（） HXD1B机车受电弓选择开关在自动位时默认升操纵端的后弓（） 高压隔离开关用来隔离故障受电弓，以免影响机车运行。（　　） 受电弓电感式降弓位置指示器可监控受电弓处于升弓位还是降弓位。 （ ） HXD１电力机车升弓截止阀处于ON状态位置时，升弓空气回路断开，受电弓处于落弓位置。 只有把两端刀开关同时打到受电弓位，才能升弓（） 升弓验电完毕后，将受电弓选择开关转回“自动”位（） 杭州地铁2号线受电弓升弓时间，降弓时间（） 受电弓压力开关的作用是检测并输出受电弓升弓到位和降弓到位信息（） HXD2型机车受电弓升弓时间为（ ）。 宁高线受电弓有2个升弓气囊（） SS4型机车遇受电弓升不起时，可将操作节一号低压柜面板588QS置“1”位，升前弓维持运行（） 如果机车的两个受电弓中的一个出现了故障，故障受电弓可以通过车顶隔离开关隔离。（） 如果机车的两个受电弓中的一一个出现了故障，故障受电弓可以通过车顶隔离开关隔离（）