韶山型电力机车转向架旁承有刚性旁承和弹性旁承两种（）

轨道车转向架旁承装置主要采用和常摩擦油浴式弹性旁承 韶山3、韶山4改型电力机车旁承采用__构成（） 铁路货车转向架部分的运用限度：双作用弹性旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承间隙（） 装用转E21型转向架时，弹性旁承体与旁承体下部间距为mm（） 装用转K4、转K5型转向架时，上下旁承须接触，弹性旁承体与旁承体下部间距为（）。 转K2型转向架装用的旧型双作用弹性旁承旁承座与旁承盒的纵向间隙之和不大于mm（） 转K6型转向架装用（）弹性旁承。 韶山4型电力机车构架旁承前后中心线间距（）。 同一转向架旁承游间左右之和（弹性旁承及旁承承载结构的除外），货车为mm；常接触式旁承上下无间隙（） 同一转向架旁承游间左右之和（弹性旁承及旁承承载结构的除外），客车为mm；常接触式旁承上下无间隙（） 铁路货车转向架间隙旁承同一转向架左右旁承间隙之和（） 转K2、转K1型转向架装用的旧型双作用弹性旁承、转8AG、转8G型转向架装用的旧型常接触旁承旁承座与旁承盒的纵向间隙之和不大于（） JC型双作用弹性旁承能适用于转向架（） Ⅱ型转向架采用（）和旁承组合的连接装置，由一个心盘和两个旁承组成 韶山3B韶山4改型电力机车旁承采用（）构成。 铁路货车转向架间隙旁承同一转向架左右旁承间隙之和为（ ）mm。 装用转K4、转K5型转向架时，上下旁承须接触，弹性旁承体与旁承体下部间距为10±1mm（） SS7E电力机车在转向架与车体之间采用（）旁承来支撑车体 K2、K6型转向架装用JC型弹性旁承，旁承间隙，上旁承磨耗板下平面至上心盘下平面的垂直距离为（） 铁路货车转向架双作用弹性上下旁承间隙（）