下列关于立体交叉组成说法正确的有（）
A. 匝道是供相交道路转弯车辆行驶的连接道
B. 正线是组成立体交叉的主体
C. 正线右侧入口端为加速车道
D. 由正线驶出进入匝道的道口为出口
E. 由正线驶出进入匝道的道口为入口
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下列关于立体交叉组成说法正确的有（）
A.匝道是供相交道路转弯车辆行驶的连接道 B.正线是组成立体交叉的主体 C.正线右侧入口端为加速车道 D.由正线驶出进入匝道的道口为出口 E.由正线驶出进入匝道的道口为入口
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下列关于互通式立体交叉组成说法正确的有（）
A.环形立体交叉能保证次线快速畅通 B.环形立体交叉左转车辆绕行距离长 C.弯曲互通式的占地面积小 D.弯曲互通式的匝道数与转弯方向数不相等 E.高速道路与次要道路相交时可采用部分互通式
答案
立体交叉是两条线路在不同平面上的连接方式。下列关于立体交叉组成说法正确的是（）
A.由正线驶出进入匝道的道口为入口 B.正线是指相交道路的直行车行道 C.正线右侧入口端为减速车道 D.跨线构造物是实现空间分离的辅助构造物
答案
下列关于立体交叉分类说法不正确的有（ ）。
A.按几何形状分为T形、Y形、十字形 B.按用途分为公路、城市道路、铁路交叉等 C.按几何形状分为Y形、X形、十字形 D.按交汇道路条数分为三路、四路、多路交叉等 E.按层数分为单层式、双层式、三层式等
答案
下列关于立体交叉分类的说法不正确的是（）。
A.按用途分为公路立体交叉、城市道路立体交叉、铁路立体交叉、人行立体交叉等 B.按层数分为双层式立体交叉、三层式立体交叉、多层式立体交叉等 C.按交汇道路的条数分为二路立体交叉、四路立体交叉、多路立体交叉等 D.按几何形状分为T形立体交叉、Y形立体交叉、十字形立体交叉等
答案
下列关于立体交叉分类的说法不正确的是（ ）。
A.按用途分为公路、城市道路、铁路立体交叉等 B.按层数分为双层式、三层式、多层式等 C.按交汇道路条数分为二路、四路、多路等 D.按几何形状分为T形、Y形、十字形等
答案
下列关于立体交叉按交通功能分类的说法正确的是（）
A.分离式立体交叉结构复杂 B.分离式车辆可转弯行驶 C.互通式道路间有匝道连接 D.互通式立体交叉仅设跨线桥
答案
下列关于互通式立体交叉的说法中，正确的有（）
A.全部或部分消除了冲突点 B.各方向行车干扰少 C.行车安全.迅速.通行能力强 D.结构简单.占地少.造价低 E.车辆不能转弯行驶
答案
下列关于立体交叉按跨越方式分类的说法正确的是（）
A.下穿式造价较高 B.下穿式对周围景观影响大 C.上跨式对地下管线干扰大 D.上跨式立体交叉施工困难
答案
分离式立体交叉由下列（）组成。
A.跨线桥 B.匝道 C.出（入）口加（减）速车道 D.被交道整修
答案
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下列对于立体交叉口工程图的组成及作用说法正确的是（）。
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下列关于互通式立体交叉分类的说法不正确的是（ ）。
立体交叉按交通功能可划分为分离式立体交叉和（）立体交叉。
组成立体交叉的主体是（ ）。
关于环形立体交叉，不正确的是（）
下列关于互通式立体交叉各基本形式特点的说法中，正确的有( ) 。
下列关于互通式立体交叉各基本形式特点的说法中，正确的有（ ）。
下列关于立体交叉口的分类，哪项是正确的？（ ）
立体交叉按交叉道路相对位置与结构类型，分为（ ）的立体交叉。
道路立体交叉
下列立体交叉形式中，（）多用于城市道路立体交叉，五路及其以上的多路交叉更为适宜
在立体交叉设计方面，其立体交叉设置的主要目的是()。
普通立体交叉和出入口立体交叉的主要作用是什么？
在立体交叉设计方面，其立体交叉设置的主要目的是( )。
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下列关于互通式立体交叉匝道纵面线形设计要点说法错误的是（）
简述城市道路立体交叉的基本组成。
互通式立体交叉的组成部分有哪些？
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