高铁线岔设备中,是在正线接触悬挂和侧线接触悬挂之间引入第三组辅助悬挂（）

布置无交叉线岔时侧线接触悬挂尽量远离正线，使正线受电弓能在最大抬升及最大摆动的情况下高速、安全通过（） 交叉线岔当两支均为工作支时，两接触线相距500处的高差，正线线岔的侧线接触线比正线接触线高__mm（） 带辅助悬挂的无交叉线岔在线路中心间距为mm处，正线与侧线接触线间距应小于1200mm。（） 由正线与侧线组成的交叉线岔，接触线位于侧线接触线的下方（） 无交叉线岔正线和侧线两组接触线（） 正线线路接触网采用__悬挂，车厂线接触网采用柔性悬挂 根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，线岔交叉点位置标准值：当两支均为工作支时，正线线岔的侧线接触线比正线接触线高，侧线线岔两接触线等高（） 带辅助悬挂的无交叉线岔，在线路中心间距为720mm处，正线与侧线接触线间距应小于1200mm（） 在刚性接触网中,由正线和侧线组成的线岔,在受电弓始触区,常用线岔侧线应比正线抬高mm（） 线岔处，若侧线与正线相交，则侧线接触线位于下方。 线岔处，若侧线与正线相交，则侧线接触线位于下方（） 线岔处两组接触悬挂应自然相交，如同为侧线时，距中心锚结近的那组悬挂应位于上方（） 无交叉线岔正线和侧线两组接触线既不相交也不接触（） 当线岔处两支均为工作支时，在两接触线相距500mm处正线线岔的侧线接触线比正线接触线高的安全值为mm（） 根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，线岔交叉点位置标准状态：当两支均为工作支时，正线线岔侧线接触线比正线接触线高；侧线线岔两接触线高差不大于30mm（） 《普速铁路接触网运行维修规则》中规定：单开、对称（双开）道岔的交叉线岔，两接触线高差，限界值：当两支接触线均为工作支时，两线相距500mm、800mm处，正线线岔侧线接触线比正线接触线高，侧线线岔两接触线高差不大于30mm（） 无交叉线岔正线接触线距侧线线路中心，侧线接触线距正线线路中心水平投影（）mm范围为始触区。 柔性接触网按接触悬挂类型主要可分成简单接触悬挂和链型接触悬挂（） 柔性接触网按接触悬挂类型主要可分成简单接触悬挂和链型接触悬挂（） 牵引供电系统采用接触网供电，正线接触网地下采用刚性悬挂，地面和高架采用柔性悬挂（）