关于FMC的CDU巡航页面的STEPTO行，说法正确的是？（）
A. 可使用STEP TO 行输入可能的梯级爬升或下降高度供机组评估
B. 该行仅在距下降顶点100海里内才有效
C. 在该行输入新的高度将导致飞机爬升或下降到新高度
查看答案
相关试题
换一换
关于FMC的CDU巡航页面的STEPTO行，说法正确的是？（）
A.可使用STEP TO 行输入可能的梯级爬升或下降高度供机组评估 B.该行仅在距下降顶点100海里内才有效 C.在该行输入新的高度将导致飞机爬升或下降到新高度
答案
什么情况下FMCCDU中会自动显示MODCRZCLB页面？（）
A.当在MCP ALTITUDE显示窗中输入了更高巡航高度后 B.当在CRZ页面中输入了更高的巡航高度后 C.在巡航期间按压了CLB功能键后 D.在CRZ页面上的STEP TO行中输入了一个更高巡航高度后
答案
关于单发巡航页面的最大高度，下面哪个说法是对的？（）
A.是单发巡航页面生效时飞机所在的实际飞行高度 B.在单发的情况下保持最大连续推力直到上升率为零时所能到达的最大高度 C.是指在这个高度，一台发动机使用最大连续推力可以获得公司指定的爬升率
答案
巡航页面上显示的巡航高度是来自在性能页面输入的巡航高度；可以人工重新输入吗？（）
A.可以 B.不可以
答案
关于巡航，以下说法正确的是：
答案
如果STEPTO行失去，飞机离下降点不到100海里（）
A.对 B.错
答案
关于奥迪自适应巡航系统说法正确的是?( )
A.驾驶员可以调整跟车距离 B.驾驶员可以设定车速 C.驾驶员可以选择跟随的目标车辆 D.在点火开关打开的情况下,驾驶员可以设定自适应巡航车速
答案
巡航期间,主要的FMC的页面有（）
A.RTE LEGS（路航段）, PROGRESS（进程）,CRZ（巡航）, INIC CRS（切入航道） B.FMC NAV（导航）, PROGRESS（进程）,CRZ（巡航） C.RTE LEGS（航路航段）, PROGRESS（进程）,CRZ（巡航） D.NAV STATUS（导航状态）, PROGRESS（进程）, RTELEGS（航路航段）
答案
关于飞机巡航时的客舱管理，以下说法正确的是：（）
A.起飞后15分钟或平飞方可使用伸缩式电视屏幕 B.乘务员至少每间隔20分钟巡视客舱至少1次 C.乘务员应随时提醒入座旅客系好安全带；提醒站立/走动旅客就座系好安全带 D.客舱经理/乘务长负责客舱广播或指派其他乘务员完成
答案
以下关于页面洞察说法正确的是（）
A.了解浏览落地页的用户活动路径 B.获得关于潜在转化的信息 C.监测落地页的具体质量 D.掌握哪些元素最受欢迎
答案
热门试题
下列关于获取页面元素说法正确的是
下列关于获取页面元素说法正确的是（）
巡航中ECAM/系统页面应定期检查，尤其是（）
SD处于巡航页面时，不显示下列哪项内容（）
ECAM巡航页面上的机舱垂直速度何时无显示（）
巡航页面中下降顶点的数据什么时候显示（）
关于商户页面无跳转支付模式，说法正确的是（）
15038SOP关于巡航中导航精度的检查，下列说法中正确的是（）
巡航过程中，推荐PM侧CDU应放在哪个页面？（）
ECAM巡航页面上的机舱垂直速度何时显示为绿色闪亮（）
下面关于编辑主体页面的内容的说法正确的是()
关于下降页面的SPDREST（速度限制），说法正确的是？（）
关于生效的RTEDATA（航路数据）页面，说法正确的是？（）
关于DIV+CSS页面设计方式的说法正确的是
下面关于编辑主体页面的内容的说法正确的是:
下面关于编辑主体页面的内容的说法正确的是：（）
关于汽车巡航控制系统设定车速的说法不正确的一项是（）
机组应该在MCDU中的哪个页面修改巡航高度层（）
关于多个页面图层上的对象，下列哪些说法是正确的（）。
下面关于配置web应用的默认页面，说法正确的是（）
使用微信扫一扫登录
