使用15号小间隙钩舌后，车钩连挂间隙由原来15号车钩19.5mm减少到mm（）

17号车钩的优点之一是车钩的连挂间隙小。16、17号车钩的连挂间隙为，比13号车钩减少了52%，从而可降低列车的纵向冲动，改善了列车的动力学性能，提高了铁路货运的安全可靠性（） 15号车钩钩头部下牵引台a处间隙为mm（） 15号车钩钩头部上牵引台a处间隙为mm（） 10型车钩模块和15号车钩模块组合可以实现机车、客车与动车组连挂 10型车钩模块和15号车钩模块组合可以实现机车、客车与动车组连挂（） 厂、段修15号车钩组装时要求钩舌销与钩耳孔或钩舌销孔间隙分别不大于（） 15号车钩钩头部上牵引台b处间隙为mm（） 15号车钩钩头部下牵引台b处间隙为mm（） 车钩锁总间隙是两个连挂的车钩头承受拉力时车钩面之间的间隙（） 17型车钩连挂间隙为mm（） 17型车钩的连挂间隙为（） 17型车钩较13A型车钩的连挂间隙小。 13A型车钩的连挂间隙为（） 15号车钩测量车钩全开位，选取钩舌内侧面距钩腕内侧面的,,三处，使用卷尺，水平测量车钩全开尺寸（） 13A型车钩不能与16号车钩连挂（） 13号下作用式车钩、钩锁销与钩体间隙不大于mm（） 15号系列车钩防跳间隙在闭锁位时，往上托起钩锁铁，其移动量不得大于10mm（） 总风软管长度须符合690±10mm和780±10mmmm长度的总风管使用在25T车辆装有密接式车钩端；mm长度的总风管使用在首尾车辆装有15号小间隙车钩端。（注：换装为15号托梁车钩端的制动、总风软管长度均为780±10mm。）（） 17型车钩的连挂间隙为10.5mm（） 密接式车钩的水平连挂间隙≤2.5mm（）