在进行结构构件应力分析时,双向、单向及纯剪切应力状态属于（）状态

飞行中，机翼结构承受绝大部分剪切应力的构件是：（）. 第一强度理论认为，在纯剪切应力状态下，脆性材料的许用正应力和许用切应力是相等的 纯剪切应力状态下，各向同性材料单元体的体积改变为（ ）。 剪板机的实际操作，剪切应力比理论剪切应力大（20～30）% 剪板机的实际操作，剪切应力比理论剪切应力大（20～30）%（） 对于非纯剪切应力状态，在单元体相互垂直的平面上，必存在成对的切应力，且大小互等。?????????????????????????(?????) 静止流体（） 剪切应力 静止流体剪切应力（） 静止流体()剪切应力。 静止流体（）剪切应力 剪切应力的单位是（）。 剪切面上的剪切应力与剪切面 剪切应力在剪切面内是（）分布的。 梁的弯曲应力主要体现为剪切应力（） 所有飞机都承受的五种主要应力：（）、压缩应力、扭转应力、剪切应力、弯曲应力。 规程规定混凝土与岩体接触面直剪试验中剪切应力按预估最大剪切应力分（）施加。 静止流体能否承受剪切应力？（　　） 注射及补料时的剪切应力是产生内应力的一个重要因素。 脆性材料的许用剪切应力等于（）倍许用拉应力。 脆性材料的许用剪切应力等于（）倍许用拉应力