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铁路货车装用的17型车钩具有良好的防跳性能()
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铁路货车装用的17型车钩具有良好的防跳性能()
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判断题
铁路货车装用的17型车钩具有良好的防跳性能()
答案
判断题
铁路货车装用的17型车钩锁铁上部设有防跳止动块()
答案
主观题
如何进行16型、17型车钩防跳性能检查
答案
单选题
17型车钩防跳性能检查搭接量为()
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答案
主观题
16型、17型车钩防跳性能检查要求是什么
答案
单选题
装用17型车钩的铁路货车车辆,需安装以防止钩提杆跳动打开车钩()
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答案
判断题
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答案
单选题
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A.U形 B.O形 C.B形 D.T形
答案
单选题
装用16、17型车钩的其他铁路货车牵引梁磨耗板或钩尾框挡板材质为()
A.Q235-A B.Q345B C.Q215-AF D.27SiMn
答案
判断题
装用下作用车钩时须装用车钩防跳插销()
答案
热门试题
17号车钩组装后如何检查防跳性能
装用的16、17型车钩的货车不得与客车直接连挂()
装用16、17型车钩的其他型货车牵引梁内侧磨耗板规格mm()
装用16、17型车钩的其他型货车牵引梁内侧磨耗板规格()mm
装用16型或17型车钩的铁路货车:采用球芯折角塞门的铁路货车,折角塞门手把中心与钩舌内侧面的连接线距离()。
装用16型或17型车钩的铁路货车:采用球芯直端塞门的铁路货车,塞门手把中心与钩舌内侧面的连接线距离()。
装用16型或17型车钩的铁路货车:采用球芯折角塞门的铁路货车,折角塞门手把中心与钩舌内侧面的连接线距离()
装用16型或17型车钩的铁路货车:采用球芯折角塞门的铁路货车,折角塞门手把中心与钩舌内侧面的连接线距离()
装用16型或17型车钩的铁路货车:采用球芯直端塞门的铁路货车,塞门手把中心与钩舌内侧面的连接线距离()
装用16型或17型车钩的铁路货车折角或直端塞门的纵向中心与车钩水平中心线的垂直距离为()。
装用16型或17型车钩的铁路货车折角或直端塞门的纵向中心与车钩水平中心线的垂直距离为()
铁路货车装用的17型车钩开锁检查时,用手扳动钩舌鼻部,钩舌应能转动到全开位()
17型车钩下锁销杆防跳性能检查时,下锁销杆不得转动。
原设计装用C级钢、E级钢车钩的铁路货车仍须装用车钩车钩()
装用17型车钩的铁路货车,车辆连挂后观察位于钩头下方的下锁销杆上的显示孔,当时,表明车钩已经被锁闭()
装用车钩时须装用车钩防跳插销()
装用16型或17型车钩的铁路货车,采用球芯直端塞门的车辆,其纵向中心距车体纵向中心的水平距离为()。
装用16型或17型车钩的铁路货车,采用球芯直端塞门的车辆,其纵向中心距车体纵向中心的水平距离为()
装用16型或17型车钩的铁路货车,采用球芯直端塞门的车辆,其纵向中心距车体纵向中心的水平距离为()
装用转动车钩的铁路货车,须在转动车钩端涂打“转动车钩”,学号号()
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