变压器短路试验时测得的损耗近似可以认为是（）

变压器进行短路试验的目的是求出变压器的短路阻抗和绕组损耗（） 变压器的空载试验测得的损耗就是铜损耗（） 变压器参数测定中短路试验的短路损耗()。 为什么短路试验时变压器损耗为铜损 为什么短路试验时变压器损耗为铜损 变压器进行短路阻抗和负载损耗试验时，试验电流可用（） 变压器空载试验时测得的损耗可认为基本是（） 变压器的铁损耗主要依靠变压器的短路试验反映（） 变压器的铜耗是通过空载试验测得的，而变压器的铁耗是通过短路试验测得的（） 变压器短路试验目的是测（)和（)随（)而变化的曲线。变压器短路试验所测损耗全部为（)耗。 变压器的短路试验可测得它的（） 变压器空载试验可测得的损耗主要是（）。 变压器空载试验可测得的损耗主要是()。 变压器的空载损耗（），变压器的短路损耗（）。 变压器空载损耗可以看成铜损耗，短路损耗可以看成铁芯损耗。（ ） 变压器空载损耗可以看成铜损耗，短路损耗可以看成铁芯损耗（） 变压器的空载试验可测出铁损耗，短路试验可测出铜损耗。 变压器短路损耗是（），空载损耗（） 变压器短路损耗是（），空载损耗（） 变比k=2的变压器，空载损耗250W(从低压侧测得)，短路损耗1000W(从高压侧测得)，则变压器效率最大时，负载系数βm=()?