单选题

列车区间车门门故障,司机到达现场且确认车门编号后,应该立即()

A. 立即隔离车门
B. 断开门控电源并隔离车门
C. 询问有无乘客或物品跌入轨行区
D. 以上答案都不对

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单选题
列车区间车门门故障,司机到达现场且确认车门编号后,应该立即()
A.立即隔离车门 B.断开门控电源并隔离车门 C.询问有无乘客或物品跌入轨行区 D.以上答案都不对
答案
多选题
列车在区间车门非正常打开时,司机报行调携带 ( ) 前往现场处理
A.主控钥匙 B.方孔钥匙 C.800M电台 D.荧光衣 E.手电筒
答案
多选题
运营列车区间车门打开后,车厢内部检查有哪些步骤()
A.车站值班员(行车)接受站务员告知车厢内部检查结果 B.车站值班员(行车)通过调度热线电话汇报运营调度员检查结果 C.当发现乘客受伤时,车站值班员(行车)通过调度热线电话汇报运营调度员,并通知值班站长进行处置 D.受伤乘客处置完毕后,车站值班员(行车)通过调度热线电话汇报运营调度员
答案
单选题
列车车门门编号原则为。()
A.单元车左偶右奇 B.单元车左奇右偶 C.全列车左偶右奇 D.按自然数列
答案
多选题
列车在区间车厢内发生乘客恐慌未拉下车门紧急解锁手柄时,司机应()
A.通过CCTV查看乘客恐慌情况 B.如有乘客按压“紧急报警装置”报警,司机通过“紧急报警装置”向乘客了解原因,掌握乘客恐慌的位置和初步情况 C.为了防止乘客恐慌进一步扩大,立即向行调申请区间疏散 D.司机立即广播安抚乘客,提醒乘客勿动车厢内的紧急解锁装置
答案
单选题
单个车门故障时做好对HMI上故障车门颜色、编号,现场车门编号,门槽异物,是否隔离到位等情况进行确认()
A.正确 B.错误
答案
多选题
列车在区间车厢内发生乘客恐慌未拉下车门紧急解锁手柄时,司机岗位指引()
A.列车车厢内乘客恐慌后,广播安抚乘客 B.1.   通过CCTV了解乘客恐慌情况,或者通过“紧急报警装置”向乘客了解初步原因和位置后,立即向行调报告。 C.1.   确认列车可以继续运行,按照行调命令继续运行至前方站处理。 D.列车到达后,打开站台侧车门、屏蔽门。 E.凭站台人员“好了”信号关门,按行调指令执行,若列车继续投入载客服务,则加强监控车厢内情况
答案
判断题
运营列车区间车门打开,车站值班员(行车)通过调度热线电话接受运营调度员下达的运营列车区间车门打开处置信息,汇报公司生产调度。
答案
判断题
运营列车区间车门打开,车站值班员(行车)通过调度热线电话接受运营调度员下达的运营列车区间车门打开处置信息,汇报公司生产调度()
答案
单选题
区间列车转运时,故障车司机手动解锁车门后,应播放广播()
A.(紧)头部疏散 B.(紧)尾部疏散 C.(非紧)头部疏散
答案
热门试题
列车在区间车厢内发生乘客恐慌未拉下车门紧急解锁手柄时,司机操作正确的是() 电客列车司机在切除故障车门后,需要确认亮灯常亮() 车门故障(确认所有车门关闭),旁路车门,区间载客限速35km/h下一站清客;清客后按正常列车退出服务。() 列车在区间车厢内发生乘客恐慌并拉下车门紧急解锁手柄被迫停车时,经行调同意后,司机带好()经通道门前往解锁车门处了解情况 如列车在区间被乘客打开车门紧急停车时,司机应广播安抚乘客,同时报 OCC 行调,行调安排前方站接车准备。司机到达现场检查确认恢复车门状态,了解现场情况后报告行调,按调度命令行车。 列车出现单个车门故障时,司机都应在关门状态下记录故障编号() 载客列车在区间处理故障,如需使用制动旁路BBS开关动车时,司机须确认全列车门状态正常() 载客列车在区间处理故障,如需使用制动旁路BBS开关动车时,司机须确认全列车门状态正常。( ) 电客列车司机在切除故障车门后,需要确认门头灯灯常亮() 列车在区间车厢内发生乘客恐慌未拉下车门紧急解锁手柄时司机岗位行动指引正确的是 ( ) 列车在区间车厢内发生乘客恐慌并拉下车门紧急解锁手柄被迫停车时,司机处理正确的是() 到达现场切除车门时,若车门无法关闭,切除,手动将故障车门关闭() 组织区间疏散,值站到达现场后与司机交接,确认开启车门位置,并在车门处非疏散方向端防护。值站组织区间疏散时,疏散区域仅包括区间,不含站台区段,人员不可进入站台区段() 司机在区间内运行时,发现西门子A型电动列车门关好灯灭,某扇车门打开时,司机应该() 若单节车同侧有2个及以上车门被解锁,司机到达现场确认安全后需将所有车门进行隔离() 根据车门故障处理步骤及时间,从司机室到达故障车门位置最远端需要() 动车组车门夹住异物引发故障报警时,司机通知随车机械师、列车长故障车门位置,列车长、随车机械师确认后,由列车长联控司机(或随车机械师)开启车门,故障排除后,列车长立即联控司机(或随车机械师)关闭车门;属于误报警时,经随车机械师确认后,列车长、随车机械师分别确认旅客安全和设备安全报告司机西铁办〔2015〕118号() 随车机械师接到动车组司机利用动车组运送故障处理人员的通知后,应及时赶到列车运行方向司机室后第一扇门处,确认列车停稳和司机通知后,负责手动开启车门[区间停车时为动车组左(非会车)侧车门,站内停车时为车门]() 列车车门编号原则为面向司机室() 车门故障处理步骤从司机室到达故障车门位置时间:最近端,中间端,最远端()
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