双线反方向派引导员接车时，引导员应在列车运行左侧显示引导手信号。（ ）（行规第92条）

凡进站、接车进路信号机不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无进站信号机时，应使用引导信号或派引导人员接车引导接车时，列车以不超过km/h速度进站，并做好随时停车的准备（） 反方向未设进站信号机引导接车时，在列车运行方向右侧的站界标或正方向进站信号机相对处外方m内，便于乘务员确认的地点，显示引导手信号（） 反方向未设进站信号机引导接车时，在列车运行方向的站界标或正方向进站信号机相对处外方30m内，便于乘务员确认的地点，显示引导手信号（） 双线区段由反方向开来列车，而无进站信号机时，应使用引导信号接车（） 设有双向闭塞设备的双线区间，机车未装反方向LKJ数据，遇列车反方向运行时应按电话闭塞法行车（车站凭引导信号或引导手信号接车）（） 凡进站、接车进路信号机不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无信号机时，应使用引导信号或派引导人员接（） 由引导人员接车时,引导员可能站在处显示引导手信号接车（） 《普速行规》规定：设有双向闭塞设备的双线区间，机车未装反方向LKJ数据，遇列车反方向运行时应按（ ）行车（车站凭引导信号或引导手信号接车）。 次列车反方向运行时，综控员应在接车，显示将列车接入站台（） 次列车反方向运行，接车站综控员应在接车（） 列车反方向运行，占用区间的行车凭证为路票，综控员使用手信号发车，引导手信号接车。 反方向未设进站信号机引导接车时，在列车运行方向右侧的站界标或正方向进站信号机相对处外方100m内，便于乘务员确认的地点，显示引导手信号（） 引导人员在未设引导员接车地点标处接车时，引导人员应在，显示引导手信号接车（） 未设引导员接车地点标时，引导人员应在( )外方，显示引导手信号接车。 凡进站、接车进路信号机不能使用，或在双线区段由反方向开来列车而无进站信号机时，应使用引导信号或派接车（） 由引导员接车时，车站值班员通知引导员引导接车用语为（） 反方向运行进站的列车，应确认引导接车手信号进站（） 由引导员接车时，车站值班员通知引导员引导接车用语为：×（次）、开过来（了），引导接车（） 凡进站、接车进路信号机不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无信号机，应使用引导信号或引导人员接车（） 引导接车向反方向线路发车时，应使列车停车再开，不准通过（双线双方向自动闭塞区间除外）（）