在双线区段由反方向开来列车时，应使用引导信号或派引导人员接车。

双线反方向派引导人员接车时，引导人员应在列车运行方向显示引导手信号（） 《普非》规定：双线反方向派引导人员接车时，引导人员应在列车运行方向左侧显示引导手信号。 双线区段由反方向开来列车而无进站信号机时,车站应( )接车。 双线反方向派引导员接车时，引导员应在列车运行左侧显示引导手信号。（ ）（行规第92条） 凡进站、接车进路信号机不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无进站信号机时，应使用接车（） 双线区段由反方向开来的列车而无进点信号机时，车站应接车（） 双线反方向接车而无进站信号机时,可派引导人员接车（） 双线反方向接车而无进站信号机时,可派引导人员接车。 双线区间由反方向开来列车而无进站信号机时，车站应接车（） 设有双向闭塞设备的双线区间，机车未装反方向LKJ数据，遇列车反方向运行时应按电话闭塞法行车（车站凭引导信号或引导手信号接车）（） 《普速行规》规定：设有双向闭塞设备的双线区间，机车未装反方向LKJ数据，遇列车反方向运行时应按（ ）行车（车站凭引导信号或引导手信号接车）。 列车在双线双方向区段需反方向运行，遇出站信号机故障时，应行车（） 站内无空闲线路的情况下，需接入救援列车时，可开放引导信号或派引导员接车（） 自动闭塞区段双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车时，行车凭证是_ 点灯发车引导信号或反方向灭灯发车引导信号在时方能开放（） 反方向运行进站的列车，应确认引导接车手信号进站（） 引导接车向反方向线路发车时，应使列车停车再开，不准通过（双线双方向自动闭塞区间除外）（） 引导接车向反方向线路发车时，应使列车停车再开，不准通过（双线双方向自动闭塞区间除外）（） 在哪些情况下，应使用引导信号或派引导人员接车 在自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号（）