双线反方向派引导人员接车时，引导人员应在列车运行方向显示引导手信号（）

凡进站、接车进路信号机不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无信号机时，应使用引导信号或派引导人员接（） 凡进站、接车进路信号机不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无进站信号机时，应使用引导信号或派引导人员接车引导接车时，列车以不超过km/h速度进站，并做好随时停车的准备（） 凡进站、接车进路信号机不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无信号机，应使用引导信号或引导人员接车（） 设有双向闭塞设备的双线区间，机车未装反方向LKJ数据，遇列车反方向运行时应按电话闭塞法行车（车站凭引导信号或引导手信号接车）（） 双线区段由反方向开来列车，而无进站信号机时，应使用引导信号接车（） 《普速行规》规定：设有双向闭塞设备的双线区间，机车未装反方向LKJ数据，遇列车反方向运行时应按（ ）行车（车站凭引导信号或引导手信号接车）。 引导接车向反方向线路发车时，应使列车停车再开，不准通过（双线双方向自动闭塞区间除外）（） 引导接车向反方向线路发车时，应使列车停车再开，不准通过（双线双方向自动闭塞区间除外）（） 反方向运行进站的列车，应确认引导接车手信号进站（） 凡进站、接车进路信号机不能使用，或在双线区段由反方向开来列车而无进站信号机时，应使用引导信号或派接车（） ( )时，应派引导人员接车。 反方向未设进站信号机引导接车时，在列车运行方向右侧的站界标或正方向进站信号机相对处外方m内，便于乘务员确认的地点，显示引导手信号（） 反方向未设进站信号机引导接车时，在列车运行方向的站界标或正方向进站信号机相对处外方30m内，便于乘务员确认的地点，显示引导手信号（） 反方向未设进站信号机引导接车时，在列车运行方向右侧的站界标或正方向进站信号机相对处外方100m内，便于乘务员确认的地点，显示引导手信号（） 因灾害、设备故障中断运营后，返空回段的列车须经控制中心主任批准，方可反方向运行，列车占用区间的凭证为路票，凭接车站接车人员引导手信号进站（） 列车反方向运行，占用区间的行车凭证为路票，综控员使用手信号发车，引导手信号接车。 哪些情况，应派引导人员接车 列车反方向运行时未经行调同意或车站引导进站属于（） 双线区间反方向运行，列车冒进（），属列车冒进信号。 次列车反方向运行，接车站综控员应在接车（）