空簧橡胶气囊软只要鼓包直径≤50mm就不用更换（）

空簧紧急弹簧裂纹长度≤50mm（） CRH1E型动车组一级修③④检查空气弹簧紧急弹簧裂纹深度≤5mm及长度≤50mm空气弹簧有软鼓包时不得超过φmm小于φ50mm时按压有强烈气压感判断气囊内层可能有漏孔时需要更换不具有典型鼓包特征的一场硬突起不得超过φ50mm（） 简述CRH380A动车组一级修作业时空簧橡胶气囊对鼓包的检修标准是 CRH1型动车组空簧紧急弹簧裂纹长度限度≤50mm（） 空气弹簧装置橡胶堆安装紧固，无龟裂，空气弹簧橡胶气囊龟裂深度≤1.5mm，长度≤50mm。 空气弹簧装置橡胶堆安装紧固，无龟裂，空气弹簧橡胶气囊龟裂深度≤1.5mm，长度≤50mm（） CRH1型动车组空簧橡胶气囊裂纹深度不应扩展至帘布层，外表层距帘布层厚度约为mm CRH2统型动车组空气弹簧橡胶气囊龟裂、破损不过限，龟裂长度≤50mm；且深度≤（）mm。 CRH2统型动车组空气弹簧橡胶气囊龟裂、破损不过限，龟裂长度≤50mm；且深度≤（）mm 日检作业中，气囊表面无损伤裂纹鼓包，帘布层不得外露，表面鼓包直径≤30mm，表面裂纹深度≤2mm、裂损长度小于mm（） 检查空簧橡胶气囊不得出现深度超过__或内部组织编织线露出的裂纹 检查空气弹簧，要求橡胶网线层不外露、气囊无鼓包、龟裂（） 橡胶风挡胶囊1处连续裂损长度超过50mm时处理，超过时更换（） 钩尾销衬套规格应为φ32mm×5mm×50mm，直径磨耗大于mm或裂纹时更换（） 接管公称直径不超过50mm时，应采用（）水表，接管公称直径超过50mm时应采用（）水表。 接管公称直径不超过50mm时，应采用（）水表，接管公称直径超过50mm时应采用（）水表 粗直径钢丝绳，直径大于50mm。 粗直径钢丝绳，直径大于50MM。() 橡胶软电缆供.馈电线路采用拖缆安装方式，该结构两端的钢支架采用50mm×50mm×5mm角钢或焊制而成，并通过底脚固定在桥架上（） 橡胶软电缆供、馈电线路采用拖缆安装方式，该结构两端的钢支架采用50mm×50mm×5mm角钢或槽钢焊制而成，并通过（）固定在桥架上。