苏州地铁1号线每台转向架有个二系空气弹簧（）

苏州地铁1号线每台拖车转向架重（） 苏州地铁1号线每台动车转向架重（） 重庆一号线地铁列车每个转向架对应一个空气弹簧（） 重庆5号线As型地铁列车每个转向架对应一个空气弹簧（） 上海地铁电动列车转向架二系悬挂装置多采用空气弹簧型式。 昆明地铁电客列车每台转向架有个二系垂向减震器（） 合肥1、2号线每台转向架有个高度调整阀（） 空气弹簧每个转向架有个，转向架构架的横梁也作空气弹簧风缸使用，设有手动排水阀，内部进行防锈处理（） 合肥3号线每台转向架有个高度调整阀（） 2号线每台转向架有个横向减震器（） 合肥3号线每台转向架有个差压阀（） 常州地铁1号线列车转向架有个一系垂向减振器（） 昆明地铁电客列车每台转向架设置两个空气弹簧，上下两侧各一个（） 2号线每台转向架有个抗侧滚扭杆（） 1号线一、三期车和3号线转向架构架横梁内部做空气弹簧的（） 地铁列车转向架的一系悬挂采用__，用于转向架构架和轴箱之间的连接，二系悬挂采用空气弹簧，用于转向架构架与车体底架之间的连接 常州地铁1号线转向架有哪几种减震器（） 每个转向架配备个空气弹簧（） 简述重庆1号线地铁空气弹簧如何拆卸的 苏州地铁1号线动车转向架最大长度为（）